柑子坪隧道

●張梓睿文/圖

漢巴南鐵路儀隴段建設(shè)工程總投資103.8億元，是過境儀隴的首條鐵路,，建成后將打通北上西安,、北京,，西至成都,，南下重慶的通道,，有利于儀隴加快融入“成渝1.5小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。

項(xiàng)目開建以來(lái)進(jìn)展如何,？日前,，筆者前往項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地踏訪。

看現(xiàn)場(chǎng) 各標(biāo)段火力全開施工忙

近日,，筆者走進(jìn)漢巴南鐵路柑子坪隧道工程施工現(xiàn)場(chǎng),，到處機(jī)器轟鳴，人來(lái)人往,。隧道內(nèi),，施工人員密切配合，正進(jìn)行最后200米貫通作業(yè),。

柑子坪隧道工程全長(zhǎng)1377米,，是漢巴南鐵路儀隴段的控制性工程，于2020年6月開工,，分進(jìn)口和出口兩個(gè)工作面同時(shí)施工,，預(yù)計(jì)8月底貫通。

“柑子坪隧道既是三標(biāo)段最長(zhǎng)的隧道,，也是一座高風(fēng)險(xiǎn)隧道,。隧道施工風(fēng)險(xiǎn)主要體現(xiàn)在三個(gè)方面，一是下穿G245國(guó)道,，二是柑子坪隧道是一座微瓦斯隧道,，三是隧道埋深較淺?！敝需F二十一局漢巴南鐵路三標(biāo)指揮部總工成維明介紹,，為保證隧道施工安全及G245國(guó)道安全，施工方事先編制了下穿G245國(guó)道專項(xiàng)施工方案,，經(jīng)過專家評(píng)審后再進(jìn)行施工,。

截至目前，柑子坪隧道工程已完成正洞掘進(jìn)1100米,，剩余掘進(jìn)任務(wù)277米,，可望提前兩個(gè)月完成全隧貫通任務(wù)。

當(dāng)前,，漢巴南鐵路儀隴段項(xiàng)目建設(shè)正快速推進(jìn),。圍繞“五年任務(wù)四年干成”的目標(biāo)，施工方發(fā)揚(yáng)“來(lái)之能戰(zhàn),，戰(zhàn)之必勝”的“鐵軍”精神,，搶抓施工進(jìn)度,，確保任務(wù)如期完成。截至目前,，全線路基開工59個(gè)，開工率為89%,；橋梁開工42座,，開工率86%；涵洞開工34座,，開工率79%,；27座隧道全部開工，粉坊壩隧道,、紅旗隧道,、四方山隧道等8座隧道已順利貫通，羅家特大橋,、潘家?guī)r大橋,、董家大橋建設(shè)正加快推進(jìn)。累計(jì)完成投資22.98億元,，占線下控制性工程投資計(jì)劃的52%,。

承載著革命老區(qū)儀隴百萬(wàn)人民的熱切期盼，漢巴南鐵路開工以來(lái),，項(xiàng)目建設(shè)單位中鐵二十一局,、中鐵十八局克服重重困難，以逢山開路,、遇水架橋的闖勁,，開足馬力、掛圖作戰(zhàn),，確保項(xiàng)目按照既定目標(biāo)有序推進(jìn),。

強(qiáng)保障 各方護(hù)航確保項(xiàng)目順利推進(jìn)

漢巴南鐵路是途經(jīng)儀隴的第一條鐵路，是以城際和旅游客流為主,、兼顧區(qū)域路網(wǎng)中長(zhǎng)途客運(yùn)的雙線客運(yùn)高速鐵路,。建設(shè)方采取“一周一調(diào)度、半月一考核,、一月一通報(bào)”的機(jī)制,，確保漢巴南鐵路儀隴段建設(shè)高效推進(jìn)。

漢巴南鐵路建設(shè)工程是典型的線性工程,，一個(gè)節(jié)點(diǎn)滯后,，就會(huì)影響整個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)度。這對(duì)協(xié)調(diào)保障工作提出了更高要求,。2019年5月,，儀隴縣成立以縣委書記任指揮長(zhǎng)的鐵路建設(shè)指揮部,，鐵路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)參照縣上成立各鄉(xiāng)鎮(zhèn)鐵路建設(shè)指揮部及鐵建辦，形成指揮部集中領(lǐng)導(dǎo),、副指揮長(zhǎng)分段包干,、鐵建辦綜合協(xié)調(diào)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)和施工單位主體主責(zé)的組織架構(gòu),，重點(diǎn),、難點(diǎn)問題得以及時(shí)化解，工作障礙得以及時(shí)破除,。

據(jù)了解,，漢巴南鐵路儀隴段共涉及橋梁52座、隧道27座,，擬新建儀隴站,、馬鞍站兩個(gè)站點(diǎn)，計(jì)劃總工期為4.5年,。

對(duì)于施工過程中遇到的困難和問題,，儀隴縣委、縣政府高度重視,，從征地拆遷,、人員協(xié)調(diào)及各相關(guān)部門聯(lián)系溝通等方面給予全方位的保障和支持。施工過程中,，項(xiàng)目方實(shí)施實(shí)時(shí)監(jiān)控,，嚴(yán)控施工安全風(fēng)險(xiǎn)。

為保障物資供應(yīng),，漢巴南鐵路建設(shè)項(xiàng)目?jī)x隴段做足功課,，在項(xiàng)目建設(shè)前期就快速建成橋梁物資供應(yīng)庫(kù)馬鞍制梁場(chǎng)。

位于馬鞍鋼鐵村的馬鞍制梁場(chǎng)占地面積145畝,，是儀隴縣為漢巴南鐵路儀隴段建設(shè)而建的縣域內(nèi)最大的制梁場(chǎng),，主要負(fù)責(zé)漢巴南鐵路四標(biāo)、五標(biāo)共計(jì)35座橋梁,，405榀預(yù)制箱梁的供應(yīng),。目前，馬鞍制梁場(chǎng)已經(jīng)成功預(yù)制了十四榀箱梁,，并于7月完成了國(guó)家級(jí)首次產(chǎn)品檢驗(yàn)工作和省級(jí)實(shí)地核查工作,，將于8月進(jìn)行滿負(fù)荷生產(chǎn)，為今年9月馬鞍制梁場(chǎng)箱梁的架設(shè)做好準(zhǔn)備,。

天塹將變通途,。一場(chǎng)沖刺儀隴高鐵建設(shè)的大會(huì)戰(zhàn)正在上演，全縣上下正苦干實(shí)干,、奮勇爭(zhēng)先,，為漢巴南鐵路建設(shè)營(yíng)造良好施工氛圍,，為儀隴人民早日實(shí)現(xiàn)“高鐵夢(mèng)”努力奮戰(zhàn)。

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