10月19日，記者從漢巴南城際鐵路有限責任公司獲悉,，截至9月底,，漢巴南鐵路巴中至南充段總體隧道工程已全部完成,、橋梁工程完成98.8%,、軌道工程完成75.95%,、站房工程完成68%,、“四電”（通信,、信號,、電力,、電力牽引供電）工程完成67%。按照工期安排,，漢巴南鐵路巴中至南充段計劃于2024年5月開通運營,。

加班加點趕工期

沖鋒沖刺年度目標任務(wù)

當天上午，在漢巴南鐵路順慶區(qū)金臺鎮(zhèn)架梁施工現(xiàn)場,，一架大型架梁機緩緩將梁片安放在預(yù)定位置,，已經(jīng)建設(shè)完成的橋墩一字排開，宛如一條巨龍臥在大地上,，頗為壯觀,。在位于蓬安縣睦壩鎮(zhèn)的漢巴南鐵路蓬安西站站房建設(shè)現(xiàn)場，整個站房被綠色防護網(wǎng)包裹,，工人們正在實施站房頂部結(jié)構(gòu)等建設(shè),。“站房已成功封頂,，工人們正在進行二次結(jié)構(gòu)等施工,。”四川省鐵路建設(shè)有限公司漢巴南站房項目蓬安西站工區(qū)相關(guān)負責人介紹,，蓬安西站站房項目于今年4月29日正式破土動工,，施工方搶時間、抓進度,、保質(zhì)量,，保證了項目有序推進。

記者在漢巴南鐵路南充段鋪軌作業(yè)現(xiàn)場看到，工人們正在有條不紊地操作智能鋪軌機組,，開展放置鋼軌,、吊運枕木、傳送軌枕,、放置減震墊,、連接加固等作業(yè)。在其他施工點位,，各施工項目部堅持上足機械,、上足人力，順排工序,、倒排工期,，加班加點趕工期，沖鋒沖刺年度目標任務(wù),。

累計完成投資超80%實現(xiàn)總體進度可控

記者從漢巴南城際鐵路有限責任公司獲悉,，截至9月底，漢巴南鐵路巴中至南充段累計完成投資占初步設(shè)計批復投資的81.86%,?？傮w隧道工程已全部完成、橋梁工程完成98.8%,、軌道工程完成75.95%,、站房工程完成68%、“四電”工程完成67%,，實現(xiàn)了總體進度可控,。在年度投資方面，漢巴南鐵路巴中至南充段建設(shè)今年計劃完成投資38億元,，截至9月底,，已完成投資34.17億元。

目前,，漢巴南鐵路南充段建設(shè)累計完成投資115.32億元,，其中，2023年完成投資21.73億元,。南充段工程建設(shè)方面,，鋪軌作業(yè)正在按計劃推進。南充段站房工程方面,，馬鞍站站房基礎(chǔ)全部完成,，主體結(jié)構(gòu)完成98%，砌體結(jié)構(gòu)完成30%,；儀隴站站房基礎(chǔ)完成100%,，主體結(jié)構(gòu)完成100%,，砌體結(jié)構(gòu)完成40%；蓬安西站站房基礎(chǔ)完成100%,，主體結(jié)構(gòu)完成50%,。

設(shè)計時速250公里預(yù)計明年開通運營

按照規(guī)劃，漢巴南鐵路巴中至南充段正線全長148公里,、設(shè)計時速250公里,，設(shè)置橋梁108座、隧道55座,，橋隧比69.13%,；全線設(shè)南充北站（接軌站）、蓬安西站,、儀隴站、馬鞍站,、巴中西站,、巴中東站。

“漢巴南鐵路巴中至南充段于2019年底開工建設(shè),，全線預(yù)計于2024年5月開通運營,。”市鐵辦相關(guān)負責人介紹,，漢巴南鐵路巴中至南充段是四川省首條由地方全額出資并主導建設(shè)的高速鐵路,，線路貫穿川陜革命老區(qū)和秦巴山區(qū)，建成后將成為連接成都平原經(jīng)濟區(qū)與川東北經(jīng)濟區(qū)的便捷通道,，對完善成渝地區(qū)城際鐵路網(wǎng),、發(fā)展紅色生態(tài)旅游、進一步促進川東北經(jīng)濟區(qū)融入成渝城市群,、構(gòu)建出川客運新通道等方面具有重要意義,。

“漢巴南鐵路的建設(shè)對南充具有重要意義?！笔需F辦相關(guān)負責人表示,，當前，南充正加快建設(shè)國家立體綜合交通物流樞紐,，漢巴南鐵路全線建成后,，對于南充來說，不僅將新增一條高速鐵路,，更打通了南充經(jīng)巴中,、漢中至西安的高速鐵路通道，其向北與西成客運專線在漢中交會,，形成南充向西安,、鄭州的北上鐵路大通道，將進一步奠定南充在全國的鐵路重要節(jié)點地位，從而帶動人流,、物流向南充聚集,，同時大大方便沿線老百姓出行，儀隴也將告別沒有鐵路的歷史,。

南充日報社全媒體記者李奎