原標(biāo)題：乘聯(lián)會(huì)：車企盲目追求新能源 對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有害

　　根據(jù)近日乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的11月乘用車銷量產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示,，11月狹義乘用車零售202.0萬臺(tái),，同比下降18.0%,，但環(huán)比增長3.4%,，有回暖的趨勢(shì),，但大體還是處在寒冬的大環(huán)境下,，今年汽車行業(yè)的負(fù)增長大局已定,。

  　11月SUV表現(xiàn)遜于轎車

　　轎車方面,，11月轎車銷量102.4萬輛，同比下降13.6%,，而環(huán)比增長了6.9%,，相比之下，SUV的表現(xiàn)略遜,，11月銷量為85.4萬輛,，同比下降20.6%，環(huán)比下降0.5%,。對(duì)此,，全國乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長崔東樹分析認(rèn)為：中西部下滑和樓市火爆擠壓可選消費(fèi)的問題導(dǎo)致了SUV的增長動(dòng)力衰退，對(duì)自主品牌的增長帶來巨大壓力,。

    從狹義乘用車廠商銷售量來看,，11月份綜合銷售排名第一的是一汽大眾，銷量為19.7萬輛,，排名第二的是上汽大眾,，銷量為18.4萬輛，排名第三的是上汽通用,，銷量為14.7萬輛,，吉利汽車、東風(fēng)日產(chǎn),、長城汽車緊隨其后,。

　　與傳統(tǒng)燃油車形成鮮明對(duì)比的是新能源汽車市場(chǎng)，11月份新能源狹義乘用車銷量為12.9萬輛,，同比增長了57.8%,，環(huán)比增長10.7%；1至11月累計(jì)銷量84.5萬輛,，同比增長89.3%,。

　　11月5日，工信部發(fā)布2018年第11批新能源汽車推薦目錄,，共包括77加車企的161個(gè)車型,，其中新能源乘用車共42款，純電動(dòng)25款,，插電混動(dòng)17款,，共來自20家整車企業(yè)，其中上汽乘用車6款,，吉利5款,，北汽新能源和比亞迪各4款。包括威馬名爵ZS EV,、秦Pro EV,、唐EV,、榮威EX5 PHEV、帝豪GL PHEV等車型,。

　　乘聯(lián)會(huì)：傳統(tǒng)車油耗年降速度過慢

　　除此之外,，乘聯(lián)會(huì)還表示，目前傳統(tǒng)車油耗年降速度緩慢問題較為嚴(yán)重,。經(jīng)過測(cè)算,，目前銷售的傳統(tǒng)車的耗與目標(biāo)的對(duì)比表現(xiàn)，這幾年的油耗降低速度明顯放緩,，大約也就是每年3個(gè)點(diǎn)的速度。尤其是2018年年中幾個(gè)月的油耗表現(xiàn)較2017年改善不大,。因此需要大量的新能源車充數(shù),，這對(duì)企業(yè)的盈利帶來一定的壓力。

　　目前,，一些車企僅單純追求新能源,，這對(duì)中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展及技術(shù)積累實(shí)際是有很大的負(fù)作用。在未來相當(dāng)長的時(shí)期內(nèi),，汽車內(nèi)燃機(jī)仍然占有很重要的支配地位,。自主品牌如果不重視傳統(tǒng)動(dòng)力，則會(huì)導(dǎo)致中國汽車技術(shù)與世界汽車發(fā)展技術(shù)的脫節(jié),，不利于自主品牌的可持續(xù)發(fā)展,。

　　總體來看，今年汽車市場(chǎng)遭遇了寒冬,，尤其是傳統(tǒng)汽車市場(chǎng),，往年的“金九銀十”熱銷現(xiàn)象也并未出現(xiàn)，更多的車企將面臨銷量下滑的壓力,，但正是由于市場(chǎng)環(huán)境困難,，才能夠推動(dòng)汽車企業(yè)的改革和創(chuàng)新，另一方面,，新能源汽車的持續(xù)發(fā)展也將持續(xù)繁榮我國的汽車行業(yè)發(fā)展,。（王芳）

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