原標題：中國汽車市場放緩 何以破局

　　當今的中國車市，有兩股趨勢已表現(xiàn)得愈發(fā)明顯,，一是車市下行,，整體市場由增量競爭進入存量競爭階段；二是消費升級,，高品質(zhì)汽車愈發(fā)受到消費者青睞,。而當車市下行的“寒潮”遭遇消費升級的“暖流”，一種可稱作是“冰火兩重天”的消費趨勢已經(jīng)蔓延開來,。

　　從有關(guān)各方公布的汽車銷量數(shù)據(jù)不難看出,，中國汽車市場的確步入了“新車銷量持續(xù)負增長”的下行通道,。

　　持續(xù)增長28年之后，中國新車市場在2018年首次出現(xiàn)負增長,，全年銷量2808萬輛,，同比下滑2.8%。進入2019年,，車市回暖跡象并不明顯,，截至8月，中國新車銷量已經(jīng)連續(xù)14個月同比下滑,。有業(yè)內(nèi)專家表示,，中國的汽車消費已經(jīng)正式進入存量競爭時代。這意味著,，市場蛋糕的基盤將不再增長或緩慢增長,，而市場參與者爭奪蛋糕的競爭將更趨白熱化。

　　隨著車市進入存量競爭時代,，對照國際市場用車經(jīng)驗，換購需求將持續(xù)釋放,，家庭購置第二輛或第三輛車正在成為拉動中國汽車消費升級的主力,。而保持兩位數(shù)增長的豪華汽車品牌，無可爭議地成為當下中國汽車消費“轉(zhuǎn)軌升級”的最大贏家,。

　　日前,，梅賽德斯-奔馳官方公布8月最新的銷量數(shù)據(jù)，在中國市場,，梅賽德斯-奔馳品牌8月共售出新車60134輛,，同比增長12.8%。而在更早前,，寶馬也搶發(fā)中國銷量“喜報”,，8月在華銷量同比增長10.1%。

　　雷克薩斯在中國市場的表現(xiàn)同樣值得關(guān)注,。自去年在華銷量再次創(chuàng)下歷史新高后,，今年1-8月，得益于ES和RX等多款暢銷產(chǎn)品的投放,，雷克薩斯在華銷量同比勁增25%,，增速領(lǐng)跑整個豪華車市場。

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