“神龍?jiān)跂|風(fēng)和PSA事業(yè)版圖中,，都具有非常重要的戰(zhàn)略地位,，無論是主觀意愿還是客觀實(shí)際,，雙方股東都有信心,、有決心、有能力把神龍做好,。為了盡快讓神龍回到正常軌道,，雙方股東從產(chǎn)品、人力,、物力,、財(cái)力等方面，都做了一系列的支持安排,?！睎|風(fēng)公司黨委常委、副總經(jīng)理,、神龍公司董事長張祖同表示,。

（從左至右，羅思博,、張祖同,、奧立維、李軍）

　　在6月12日的媒體溝通會(huì)上,，東風(fēng),、PSA,、神龍高層通過線上視頻會(huì)議的形式,，與媒體坦誠溝通，回應(yīng)了各方關(guān)心的話題,，打消了大家心中的疑慮和擔(dān)憂,。

　　3月25日全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來，神龍公司經(jīng)營狀況穩(wěn)定,，逐月向好,，連續(xù)三個(gè)月實(shí)現(xiàn)銷量環(huán)比正增長，逐漸從疫情的影響中走出來,。

　　有信心,、有實(shí)力重振

　　神龍公司成立于1992年，是最大的中法合資項(xiàng)目,，對(duì)東風(fēng)和PSA的戰(zhàn)略意義和重要性,，不言而喻,。

　　2014年，東風(fēng)與PSA締結(jié)全球戰(zhàn)略聯(lián)盟,，東風(fēng)持股PSA,，雙方在國際業(yè)務(wù)、商品和技術(shù)協(xié)同,、采購及供應(yīng)商體系協(xié)同等多領(lǐng)域均有深層次合作,。無論是PSA，還是東風(fēng),，都對(duì)雙方這一結(jié)晶寄予了無限的期待,，即便在最困難的時(shí)候，也始終未曾動(dòng)搖過,。

　　“神龍公司在股東事業(yè)中的戰(zhàn)略地位沒有變,；做好當(dāng)下、謀求長遠(yuǎn)的目標(biāo)沒有變,；對(duì)神龍公司‘重回賽道’的信心沒有變,。”溝通會(huì)上,，三個(gè)“沒有變”再次被強(qiáng)調(diào),。

　　“中國市場是PSA全球最重要的戰(zhàn)略市場之一，絕對(duì)不會(huì)放棄,，依托神龍,，積極開拓中國市場的戰(zhàn)略始終不會(huì)改變。PSA在2019年取得全球成功,，并創(chuàng)造了新的盈利紀(jì)錄,，有能力、有意愿繼續(xù)在中國投資,，重振在華業(yè)績,。”PSA集團(tuán)執(zhí)行副總裁,、中國區(qū)總裁,、神龍汽車有限公司副董事長奧立維向媒體坦言。

　　2019年,，PSA銷售汽車349萬輛,，實(shí)現(xiàn)整體營業(yè)收入747.31億歐元，同比增長1%,；營業(yè)利潤為46.68億歐元,，同比增長6.1%；調(diào)整后經(jīng)營利潤為63.24億歐元,，同比增長11.2%,；其中,，在2019年P(guān)SA歸屬于母公司的凈利潤為32.01億歐元，同比增長13.2%,。PSA,，成為全球盈利性最好的跨國汽車集團(tuán)之一。

　　2019年,，東風(fēng)公司銷售汽車361萬輛,，跑贏大市，降幅低于行業(yè)2.4個(gè)百分點(diǎn),，利潤及利潤率保持穩(wěn)定,，繼續(xù)保持高質(zhì)量發(fā)展。

　　奧立維表示,，未來,，PSA集團(tuán)與FCA集團(tuán)合并后將成為全球四大汽車制造商之一，具有更好的市場覆蓋和更大的產(chǎn)業(yè)規(guī)模,，在中國會(huì)具有非常好的協(xié)同效應(yīng)和良好的發(fā)展前景,。

　　支持神龍復(fù)興的行動(dòng)正在展開

　　去年，神龍公司經(jīng)營團(tuán)隊(duì)經(jīng)過充分研討和深刻反思,，在雙方股東方的支持下,，制定了“元”計(jì)劃，目標(biāo)是通過培元,、固元,、拓元三個(gè)階段的努力，整體銷量達(dá)到40萬輛,，全價(jià)值鏈回到健康發(fā)展軌道,，實(shí)現(xiàn)神龍復(fù)興。

　　為保障和支撐“元”計(jì)劃順利推進(jìn),，雙方股東高層進(jìn)行了深入的研討,，并達(dá)成了一系列務(wù)實(shí)可行、有針對(duì)性的支持計(jì)劃,。將合資期限從之前的2027年延長到2037年,，便是其中的一項(xiàng)內(nèi)容。

　　“雙方把共識(shí)通過協(xié)議模式固化下來,，這樣延長合資期限的安排，在國內(nèi)主流的合資企業(yè)里目前比較少見,，這本身就是對(duì)合資公司一個(gè)堅(jiān)強(qiáng)的信心,。”有業(yè)內(nèi)人士評(píng)價(jià),。

　　針對(duì)產(chǎn)品的中國適應(yīng)性問題,，也有了新的突破和安排,。對(duì)神龍公司，東風(fēng),、PSA在產(chǎn)品平臺(tái)上更加開放,，在尊重知識(shí)產(chǎn)權(quán)、符合品牌標(biāo)準(zhǔn)的情況下,，可以由合資公司的研發(fā)中心和東風(fēng)的技術(shù)中心聯(lián)合做中國的產(chǎn)品開發(fā),，從而支持合資公司未來的產(chǎn)品系列。

　　“過去合資公司傳統(tǒng)做法是,，母公司在產(chǎn)品技術(shù)做一些本土化安排,，現(xiàn)在神龍公司有權(quán)限利用中國的資源，在適合中國用戶需求,、滿足成本競爭的前提下,，來做中國合資公司的產(chǎn)品，這是一個(gè)比較大的突破,?！币毁Y深汽車媒體人說。

　　今后三年,，針對(duì)中國市場和消費(fèi)者需求,，神龍汽車將投放14款新車型，每個(gè)品牌每年都有新車型,。全新標(biāo)致2008,，就是基于CMP平臺(tái)打造的首款油電共生車型，也是PSA集團(tuán)在中國市場投放的全球首發(fā)車型,。

　　此外,，PSA集團(tuán)還將安排更多的全球產(chǎn)品，由神龍?jiān)谥袊a(chǎn)之后,，供應(yīng)全球市場,，來釋放神龍公司制造能量，實(shí)現(xiàn)“神龍?jiān)?，供全球”,。其中，PSA集團(tuán)全球戰(zhàn)略車型項(xiàng)目E43,，神龍是唯一生產(chǎn)基地,。

　　疫情期間，在股東的支持下,，神龍公司加速推進(jìn)新的《戰(zhàn)略聯(lián)盟合作協(xié)議》項(xiàng)目,，為公司新一輪市場競爭積聚新的能量。今年開始，股東將在主力細(xì)分市場開放,、共享平臺(tái)資源,，切合中國市場需求，以更有競爭力的成本為東風(fēng)雪鐵龍,、東風(fēng)標(biāo)致品牌補(bǔ)充新的產(chǎn)品,。同時(shí)，部分全球車型也計(jì)劃放在神龍汽車生產(chǎn)和出口,，雙方股東還將在品牌推廣費(fèi)用,、商務(wù)和管理效率提升方面給予神龍汽車充分的支持。

　　“元”計(jì)劃成果初顯

　　“元”計(jì)劃推進(jìn)以來,，中法雙方團(tuán)隊(duì)圍繞神龍現(xiàn)狀,，對(duì)全價(jià)值鏈進(jìn)行反思、研討,，制定并實(shí)施了一系列詳細(xì)的對(duì)應(yīng)措施,。今年以來，在國內(nèi)疫情和歐洲疫情疊加影響下,，神龍公司正常秩序受到了巨大的沖擊,。面臨困難和挑戰(zhàn)，神龍公司上下積極作為,，克服種種困難,，加快推進(jìn)“元”計(jì)劃，在營銷,、管理等多個(gè)領(lǐng)域都發(fā)生了積極變化,，取得了階段性成效。

　　神龍公司執(zhí)行副總經(jīng)理,、黨委書記李軍說,，今年，神龍公司在營銷領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了“三大轉(zhuǎn)變”,，一是由目標(biāo)推動(dòng)型轉(zhuǎn)變?yōu)樾枨罄瓌?dòng)型,，給經(jīng)銷商松綁，通過實(shí)施“簡單,、公平,、穩(wěn)定”的商務(wù)政策，讓所有的經(jīng)銷商都能夠消除顧慮,、觀望情緒,，把主要精力聚焦在滿足終端客戶需求上來，從而恢復(fù)用戶對(duì)品牌和產(chǎn)品的信心,；二是從基礎(chǔ)能力出發(fā),，制定務(wù)實(shí)而又有挑戰(zhàn)的目標(biāo)；三是聚焦渠道,，實(shí)現(xiàn)跟隨網(wǎng)點(diǎn)激活,，單店銷量提升。這三個(gè)轉(zhuǎn)變,，獲得了經(jīng)銷商的廣泛歡迎,，經(jīng)銷商跟隨的愿望也得到大大加強(qiáng)。

　　東風(fēng)標(biāo)致武漢萬隆4S店投資人李葉玲感受很深,，她說,，5月進(jìn)店線索環(huán)比提升42%、購車線索環(huán)比提升47%,、訂單環(huán)比提升75%,、交付環(huán)比提升56%，而且網(wǎng)點(diǎn)單月扭虧為盈,、銷售人員工資績效收入增長,，從投資人、管理層,、一線銷售顧問各個(gè)層面,，信心都得到了加強(qiáng)。

　　“東風(fēng)標(biāo)致全新一代2008,、東風(fēng)雪鐵龍C3L已于5月20日,、6月8日上市。2008是標(biāo)致品牌全球同步開發(fā),、同步上市的精品SUV,，是PSA全球首個(gè)油電共生車型。C3L兼具轎車舒適性和SUV的通過性,，將填補(bǔ)東風(fēng)雪鐵龍轎車細(xì)分市場空白,。”神龍公司總經(jīng)理羅思博說,，今年已經(jīng)推出的這兩款車,，堅(jiān)持法系設(shè)計(jì)基因、歐系先進(jìn)技術(shù)與中國用戶的需求充分結(jié)合,，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上充分考慮中國消費(fèi)者需求,，在價(jià)格定位上更務(wù)實(shí)、更誠意,。

　　標(biāo)致2008是10.99萬元起,，雪鐵龍C3L是8.49萬元起，加上武漢市政府的補(bǔ)貼政策,，還有標(biāo)致,、雪鐵龍推出的“武漢伢最標(biāo)致”、“龍情厚誼”多重購車優(yōu)惠，已吸引越來越多的消費(fèi)者選擇神龍車,。

　　出口項(xiàng)目,，又為神龍公司提供了一個(gè)優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)能輸出通路。4月28日,，神龍公司與PSA簽署長期批量供應(yīng)零部件的合同,，涉及58個(gè)品種，總供貨量80萬套,，可增加產(chǎn)值約10億元,，這是PSA為盤活神龍公司整個(gè)制造價(jià)值鏈、提升整體經(jīng)營效益的一個(gè)重要舉措,。

　　殘酷的市場競爭,，給神龍公司帶來生死考驗(yàn)，增強(qiáng)了全體神龍人絕地求生的危機(jī)感和緊迫感,。當(dāng)下,，神龍公司經(jīng)營層，包括全體干部員工改變現(xiàn)狀的意愿和決心前所未有的迫切和堅(jiān)定,。嚴(yán)峻的挑戰(zhàn),，沒有絲毫改變股東堅(jiān)定支持神龍發(fā)展的信心和信念。雙方股東多次強(qiáng)調(diào),，扭轉(zhuǎn)神龍業(yè)績是東風(fēng)與PSA亟待解決的優(yōu)先問題,。

　　我們相信，內(nèi)生動(dòng)力和外源推力共同作用下,，神龍公司一定能夠盡快好起來,，一定能夠盡快回到健康發(fā)展軌道！

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