4日24時，國內(nèi)成品油調(diào)價窗口將再次開啟,。據(jù)機構(gòu)預測，國際油價高位震蕩,，受此影響，新一輪成品油調(diào)價大概率擱淺,，國內(nèi)油價或暫停上漲步伐,。

資料圖：加油站,。中新經(jīng)緯 萬可義 攝

　　高位受阻,，國際油價大幅回落

　　本輪計價周期內(nèi)，國際油價初期短暫橫盤后攀高,，刷新近幾月來高點,，此后受阻回落，美,、布兩油更是雙雙單日跌超2%,。北京時間3日凌晨，國際油價顯著下跌,。WTI 10月原油期貨價格跌1.25美元,，收于每桶41.51美元，跌幅2.92%,；布倫特11月原油期貨價格跌1.15美元,，收于每桶44.43美元，跌幅2.52%,。

　　中宇資訊成品油分析師劉標指出,，近期國際原油市場的支撐主要來自供應端，颶風影響下墨西哥灣部分鉆井平臺關(guān)閉工作,，原油產(chǎn)量縮減,，美國原油庫存持續(xù)下滑，供應端收緊態(tài)勢支持國際油價走高,。不過市場未能延續(xù)單邊行情,，國際油價很快在高位受阻,，阻力主要來自需求端，颶風不僅影響石油生產(chǎn),，也限制了用車需求,，疫情又有繼續(xù)擴散趨勢。利空因素的發(fā)酵使原油市場呈現(xiàn)多空對立局面,，國際油價陷入高位震蕩,，使得本輪成品油價調(diào)整再面臨擱淺。

　　海通期貨認為,，從美國能源信息署數(shù)據(jù)看,，由于颶風影響，美國原油庫存大幅下滑900多萬桶,，美國原油產(chǎn)量也減少110萬桶,，颶風對供給端和需求端都影響巨大，美國的煉廠開工率已經(jīng)降至80%以下,。整體而言,，數(shù)據(jù)仍然利多為主，美國原油庫存已連續(xù)六周下滑,，但空頭將其作為利多出盡的跡象,，盤中大幅打壓油價。如果價格繼續(xù)大幅下滑,，市場邏輯可能會轉(zhuǎn)變,，若價格收回至原來的區(qū)間，震蕩行情仍將持續(xù),。

　　國內(nèi)油價或年內(nèi)第十一次擱淺

　　劉標表示,，由于國際油價高位震蕩，原油市場對于成品油市場缺乏方向性指引,，成品油價調(diào)整一直處于擱淺預期,。

　　據(jù)金聯(lián)創(chuàng)測算，截至9月3日第九個工作日,，參考原油品種均價為44.90美元/桶,，變化率為0.11%，對應的汽柴油零售價上調(diào)幅度為5元/噸,，未超過50元/噸的調(diào)價分界線,，本輪調(diào)價或擱淺。

　　中新經(jīng)緯客戶端注意到,，若上述預測兌現(xiàn),，此次擱淺將是今年以來國內(nèi)成品油調(diào)價第十一次擱淺，其中有六次因觸發(fā)“地板價”保護機制未能調(diào)整,。截至目前,，今年國內(nèi)成品油市場已經(jīng)歷十六輪調(diào)價窗口,，呈現(xiàn)“3漲3跌10擱淺”格局。上一輪調(diào)價汽,、柴油價格分別上調(diào)85元/噸和80元/噸,，目前汽油價格累計下調(diào)1545元/噸，柴油價格累計下調(diào)1490元/噸,。

　　下一輪調(diào)價窗口將于2020年9月18日24時開啟,，隆眾資訊油品分析師李彥認為，近期國際原油市場利好因素依然穩(wěn)健,，預計下一輪國內(nèi)成品油價格上調(diào)概率較大,。

　　金聯(lián)創(chuàng)分析師邊文靜表示，后市來看,，國際原油或維持窄幅震蕩,，受基本面抑制因素居多，反彈動力不足,，對國內(nèi)成品油行情難有明顯支撐,。短期內(nèi)市場觀望情緒難以消除，下游商家入市購進意識謹慎,，市場整體成交氛圍保持清淡,，成品油價格推漲幅度有限。

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