9月17日，天津一汽夏利汽車股份有限公司(*ST夏利,，000927.SZ,，下稱“一汽夏利”)發(fā)布《重大資產(chǎn)出售及發(fā)行股份購買資產(chǎn)并募集配套資金暨關(guān)聯(lián)交易報(bào)告書》，根據(jù)報(bào)告內(nèi)容,，如果資產(chǎn)出售和重組順利完成,，一汽夏利將告別整車業(yè)務(wù)。

　　一汽夏利的重組方案主要包括一汽股份無償轉(zhuǎn)讓持有的一汽夏利股份,、重大資產(chǎn)出售,、發(fā)行股份購買資產(chǎn)以及募集配套資金四個(gè)部分。

　　根據(jù)公告,，一汽轎車股份有限公司擬將其持有的一汽夏利697620651股股份(占一汽夏利本次交易前總股本的43.73%)無償劃轉(zhuǎn)給中國鐵路物資股份有限公司,。此外，一汽夏利計(jì)劃將其擁有的除鑫安保險(xiǎn) 17.5%股權(quán)及留抵進(jìn)項(xiàng)稅以外的全部資產(chǎn)和負(fù)債轉(zhuǎn)入天津一汽夏利運(yùn)營管理有限責(zé)任公司,，一汽夏利再向一汽股份出售夏利運(yùn)營 100% 股權(quán)及鑫安保險(xiǎn)17.5%股權(quán),。同時(shí)，一汽夏利擬向中國鐵物,、鐵物股份,、蕪湖長茂、結(jié)構(gòu)調(diào)整基金,、工銀投資,、農(nóng)銀投資、潤農(nóng)瑞行,、伊敦基金發(fā)行股份,，購買其合計(jì)持有的中鐵物晟科技的100%股權(quán)及鐵物股份持有的天津公司 100%股權(quán)、物總貿(mào)易100%股權(quán),。為了完成上述交易和補(bǔ)充運(yùn)營資金,，一汽夏利擬募集配套資金總額不超過16億元。

　　值得注意的是,，本次交易后,，一汽夏利將正式告別整車制造與銷售業(yè)務(wù)，主營方向?qū)⒆兏鼮橐悦嫦蜍壍澜煌óa(chǎn)業(yè)為主的物資供應(yīng)鏈管理及軌道運(yùn)維技術(shù)服務(wù),，以及鐵路建設(shè)等工程物資生產(chǎn)制造及集成服務(wù)業(yè)務(wù),。

　　公告顯示，自2018年以來至2020年上半年期間,，一汽夏利扣除非經(jīng)常性損益后歸屬母公司股東的凈利潤均為負(fù),。自2019年6月起，一汽夏利整車生產(chǎn)停滯,，2019年汽車生產(chǎn)量為1186輛,，同比下滑81.40%,；銷售量為4023輛，同比下滑93.69%,，而2019年虧損額也高達(dá)14.81億元,。

　　為了緩解經(jīng)營壓力，一汽夏利過去幾年持續(xù)不斷地變賣資產(chǎn)或進(jìn)行各項(xiàng)重組工作,。2016年10月,，一汽夏利將所持有的一汽豐田15%的股權(quán)，以25.6億元和29.23億元的價(jià)格分兩次轉(zhuǎn)讓給一汽股份,。2018年7月，一汽夏利以1元的價(jià)格向拜騰汽車轉(zhuǎn)讓全資子公司天津一汽華利汽車有限公司100%股權(quán)和債務(wù),。2019年11月,，一汽夏利與南京博郡新能源汽車有限公司(下稱“博郡”)成立合資公司，將整車生產(chǎn)資質(zhì),、部分工廠和生產(chǎn)設(shè)備,，以及約800名員工轉(zhuǎn)移到合資公司。此后,，一汽夏利不再具備生產(chǎn)資質(zhì),，駿派D60、D80,、A50,、A70、CX65等車型不再進(jìn)行生產(chǎn),。

　　由于連續(xù)虧損,，一汽夏利在今年4月10日變更為*ST夏利。今年上半年,，一汽夏利僅實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1.00億元,，同比下滑65.25%，扣非后歸母凈利潤為-2.43億元,。

　　除了一汽夏利外,，一汽集團(tuán)其他版塊從去年9月起也進(jìn)行了系列資產(chǎn)重組，為一汽集團(tuán)整體上市清掃障礙,。作為國有六大汽車集團(tuán)中唯一未實(shí)現(xiàn)集團(tuán)整體上市的汽車企業(yè),，一汽轎車與一汽夏利旗下乘用車品牌(奔騰和夏利)一直存在同業(yè)競爭問題。通過一系列的資產(chǎn)騰挪,，目前一汽轎車部分經(jīng)營不善的資產(chǎn)被出清,，而一汽夏利將告別整車制造。

　　“一汽夏利本來是想通過博郡汽車來盤活資產(chǎn),，輸入新鮮血液展開自救,，但沒有想到博郡汽車會(huì)倒下?，F(xiàn)在一汽夏利無路可走，只能選擇告別整車產(chǎn)銷,。隨著一汽夏利退出,，其對(duì)一汽集團(tuán)整體上市也沒什么影響了。但一汽集團(tuán)問題較為復(fù)雜,，短期內(nèi)仍無法實(shí)現(xiàn)整體上市,。”一位汽車行業(yè)人士對(duì)記者表示,。

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