四川新聞網汽車頻道成都訊  9月14日，華晨寶馬動力電池中心二期正式揭幕，成為寶馬集團全球首個生產BMW第五代動力電池的生產基地,。能效更高、動力更強的新一代動力電池將率先搭載在創(chuàng)新純電動BMW iX3上,。這是華晨寶馬首款全球車型，將只在沈陽生產，于年內投放市場并出口全球。這一本土化發(fā)展的全新里程碑,，標志著華晨寶馬開啟了創(chuàng)新驅動高質量發(fā)展的全新篇章，并進一步鞏固了寶馬在全球電動汽車領域的領先地位,。

　　寶馬集團負責生產的董事諾德科沃奇博士特意發(fā)來祝賀視頻,，并表示：“中國在寶馬集團占據(jù)重要的戰(zhàn)略地位，既是最大的單一市場,，也是生產和創(chuàng)新基地。動力電池中心的擴建完成,，將寶馬在中國的動力電池產能提高超過一倍,，為未來的進一步發(fā)展做好了準備?！?/p>

　　華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官魏嵐德博士表示：“動力電池中心的擴建,，是華晨寶馬在沈陽、遼寧以及東北地區(qū)持續(xù)加大投資的具體體現(xiàn),。動力電池中心二期建成投產,，以及我們即將推出的‘在中國，為中國,，為世界’車型——創(chuàng)新純電動BMW iX3,，彰顯我們持續(xù)引領電動出行的堅定決心?！?br/>　　全新動力電池生產設施,，以“工業(yè)4.0”技術滿足BMW嚴苛標準
　　對于汽車廠商而言，自主生產電池可以保證對產品質量和安全的完全控制,，卻也往往意味著引入復雜的生產工藝,，帶來更多技術挑戰(zhàn)。華晨寶馬堅持質量優(yōu)先,，自建動力電池中心,，以領先的生產工藝和嚴格的質量管理手段為電池的安全性、持久性和高能效保駕護航,。

　　華晨寶馬動力電池中心于2017年開業(yè),，是寶馬集團在德國以外首個擁有完整電池裝備能力的電池中心,。開業(yè)僅三年后，技術更先進的二期就于今天竣工投產,，生產創(chuàng)新純電動BMW iX3搭載的第五代動力電池,。動力電池中心二期在產能提升超過一倍的同時，還為未來的產能增長預留了空間,。

　　寶馬集團目前采用的動力電池生產過程分為兩個階段：首先將電芯組合成電池模組,，再進一步組裝為電池包。華晨寶馬動力電池中心的模組生產線實現(xiàn)100%自動化生產,，采用噴涂工藝,、加裝絕緣隔膜等多種方式確保電芯之間彼此絕緣；生產線上運用等離子清潔,、智能光學檢查等先進的“工業(yè)4.0”技術,，保證生產品質的可靠性和一致性。

　　從模組生產線下線之后,，模組進入高度靈活的電池包生產線,。在這里，專業(yè)高壓電池技術人員將電池模組與連接件,、控制單元以及冷卻單元一起整合在鋁制外殼中,，組裝為完整的動力電池包。該生產線的亮點之一是全線采用自動導航承載車（AGV）作為產品載體,，可以根據(jù)生產需求隨時調整行駛路徑,，靈活性得到充分保障。電池包生產線集成了100%在線泄漏和高低壓檢測,，以確保最高質量標準,。在動力電池中心經過一系列技術領先、檢驗嚴苛的生產流程后,，BMW第五代動力電池會被運往大東工廠并組裝到創(chuàng)新純電動BMW iX3車輛上,。
　　高質量發(fā)展新篇章，引領豪華電動出行從中國走向世界
　　當前,，寶馬集團正穩(wěn)步推進電動化進程,，計劃到2023年在全球提供25款新能源車型。而華晨寶馬一直在新能源汽車最關鍵的動力電池研發(fā)和生產環(huán)節(jié),，前瞻布局并持續(xù)加大投入,，在寶馬的電動化進程中扮演著更為重要的角色。隨著動力電池中心二期的建成,，華晨寶馬在寶馬集團內率先實現(xiàn)第五代動力電池量產,。

　　而位于沈陽的華晨寶馬研發(fā)中心，作為寶馬在德國之外最大研發(fā)網絡的重要組成,，持續(xù)聚焦于新能源領域,。中心自成立以來研發(fā)設施不斷完善,，研發(fā)能力持續(xù)提升。今年四月華晨寶馬啟動研發(fā)中心二期的擴建項目,，對實驗中心和試驗車間設施進行擴建,，為新能源車型的進一步本土化生產奠定堅實的基礎。

　　華晨寶馬在新能源汽車研發(fā)和電池生產領域的積累,，將轉化為電動化轉型進程中的核心競爭力,，成為其引領中國豪華新能源汽車市場發(fā)展最穩(wěn)固的基石。BMW第五代動力電池的量產意味著創(chuàng)新純電動BMW iX3上市準備正在穩(wěn)步進行,。從BMW車型的國內生產,，到為中國客戶量身定制，再到為世界生產純電動車型,，華晨寶馬開啟“在中國,，為中國，為世界”本土化發(fā)展的新篇章,，持續(xù)引領電動出行,，邁向高質量發(fā)展的全新階段。（廠商供圖）

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