8月，國內(nèi)狹義皮卡銷量同比增長36.32%至31608輛,，繼續(xù)保持較強的月度增長走勢,。其中，長城皮卡仍穩(wěn)居銷量榜首,，占據(jù)行業(yè)半壁江山,；江鈴皮卡、江西五十鈴,、鄭州日產(chǎn),，三家份額合計達到31.49%，共同占據(jù)皮卡市場第二陣營,。此外,，上汽大通和江淮皮卡兩家行業(yè)新軍8月銷量僅相差31輛，呈現(xiàn)出極為膠著的競爭態(tài)勢,。

　　隨著社會進步和經(jīng)濟發(fā)展,，用戶需求逐步轉(zhuǎn)變，皮卡產(chǎn)品在多年擔任“工具車”角色之后,，向乘用化,、高端化趨勢轉(zhuǎn)變。截至今年,，明確解禁皮卡進城的城市已達到10個,。相信隨著各地相關(guān)政策的推動，皮卡企業(yè)產(chǎn)品的更新,，下半年中國皮卡市場仍將呈現(xiàn)持續(xù)增長態(tài)勢。

　　近日,，2020年8月國內(nèi)狹義皮卡銷量數(shù)據(jù)公布,，同比增長36.32%至31608輛，其中8家皮卡企業(yè)實現(xiàn)正增長,；1-8月,，皮卡市場累計銷量為246603輛，同比仍下滑2.61%,。國內(nèi)皮卡市場繼續(xù)保持較強的月度增長走勢,。

　　8月皮卡銷量數(shù)據(jù)(來源于：皮卡車市)

　　8月，長城皮卡仍穩(wěn)居行業(yè)榜首,，銷量達16368輛,，領(lǐng)先第二名萬輛以上，同比增長77.1%,，市場占有率突破51.78%,，占據(jù)皮卡行業(yè)半壁江山,，相當于市場每賣出2臺皮卡，就有1臺是長城皮卡,。

　　江鈴皮卡,、江西五十鈴、鄭州日產(chǎn)分據(jù)二至四位,，8月市場份額分別為15.14%,、8.24%、8.11%,，三家份額合計達到31.49%,，共同占據(jù)皮卡市場第二陣營。

　　新品迭出 長城占據(jù)半壁江山

　　行業(yè)領(lǐng)軍者長城皮卡,，在推出長城炮系列以及風駿5,、風駿7國六車型后，更受市場青睞,。尤其是長城炮乘用,、商用、越野三款個性鮮明的產(chǎn)品,，價位橫跨9.78萬-19.98萬元,，能夠滿足不同消費者的使用需求。8月,，長城皮卡在29個省份銷量實現(xiàn)同比正增長,，其中10個省份增幅超過100%。

　　長城炮

　　2019年9月上市的長城炮,，在短短一年時間里市場表現(xiàn)持續(xù)向好,。數(shù)據(jù)顯示，今年8月,，長城炮銷量達11100輛,，連續(xù)第4個月銷量過萬，與風駿7,、風駿5再度包攬皮卡市場車型銷量“前三甲”,。

　　此外，長城炮仍不斷豐富其產(chǎn)品陣容,。9月12日,，長城炮又推出了乘用皮卡、商用皮卡柴油8AT車型,，新車搭載全新一代車聯(lián)網(wǎng),，可實現(xiàn)智能語音控制、智能動態(tài)信息服務、遠程控制等功能,。

　　從長城炮卓越的市場表現(xiàn)不難看出,，隨著社會進步和經(jīng)濟發(fā)展，用戶需求逐步轉(zhuǎn)變,，皮卡產(chǎn)品在多年擔任“工具車”角色之后,，正不斷向乘用化、高端化趨勢轉(zhuǎn)變,。

　　產(chǎn)品為王 江鈴,、江西五十鈴“兄弟較勁”

　　位居行業(yè)次席的江鈴皮卡意圖奮力追趕，并于8月26日推出新寶典,。江鈴皮卡也由此形成了“超值實用”全新寶典,、“宜商宜乘”新域虎7和“美式高端”域虎9的全新產(chǎn)品矩陣。

　　江鈴汽車卡皮品牌經(jīng)理黃勇在接受經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者專訪時表示,，江鈴汽車8月取得同比大增的好成績,，得益于產(chǎn)品不斷優(yōu)化和調(diào)整。而新寶典以親民的價格上市,，產(chǎn)品以經(jīng)濟性,、實用性為主，在一定程度上帶動了銷量上漲,。

　　江鈴新寶典

　　“目前高端產(chǎn)品市場份額逐步增長,，江鈴域虎9定位于高端，柴,、汽油產(chǎn)品品系完整,。域虎9繼承福特基因，嚴苛遵守福特的產(chǎn)品開發(fā)流程,，變速箱和發(fā)動機調(diào)校完善,，動力性加強、安全可靠性更高,。其次,，域虎9內(nèi)飾全面升級，精細化制造,，可與中級豪華乘用車內(nèi)飾相媲美，這些都成為用戶選擇江鈴皮卡的原因,?！秉S勇說到。

　　作為皮卡合資企業(yè)的江西五十鈴,，旗下車型也極具用戶口碑,。全球同步高端車型D-MAX、逆市熱銷的"增長引擎"鈴拓、實用性皮卡領(lǐng)域的頭部產(chǎn)品瑞邁S,，都有著精準的定位,，分別為不同需求的用戶提供了最多元化的選擇。

　　今年9月,，江西五十鈴2020款國六經(jīng)典瑞邁正式上市,從產(chǎn)品定位上看,，新車將與新寶典同臺競技。同為“兄弟”,，暗地較勁,，最后誰將勝出？相信還是產(chǎn)品為王,，讓我們拭目以待,。

　　新軍發(fā)力 上汽大通、江淮膠著競爭

　　除了皮卡市場一二陣營之外,，排名第七,、第八位的上汽大通和江淮皮卡兩家皮卡界新軍，8月銷量僅相差31輛,，呈現(xiàn)極為膠著的競爭態(tài)勢,。經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者通過梳理發(fā)現(xiàn)，兩家企業(yè)今年均有新品發(fā)布,，且均為高端車型,，在隨后的市場競爭中，誰將最終脫穎而出著實引人關(guān)注,。

　　江淮T8pro

　　江淮皮卡面世的是新升級的T8,。兩年前，江淮T8皮卡以“SUV級智聯(lián)超級大皮卡”之名收獲無數(shù)關(guān)注,，成為國內(nèi)皮卡市場的一匹黑馬,。兩年后，江淮皮卡對T8外飾,、內(nèi)飾,、智能配置等方面進行了多處升級，打造了集智能,、輕奢,、安全、越野于一體的“超級跨界大皮卡”——江淮T8pro,，在皮卡車市實現(xiàn)跨界之舉,。

　　而上汽大通皮卡同樣新品迭出。3月2日,，隨著上汽MAXUS T60柴油國六版皮卡上市,，上汽MAXUS全系皮卡均滿足國六排放標準。7月24日，上汽大通NEW皮卡概念車在成都車展實現(xiàn)全球首發(fā),，并預計將于明年一季度上市,。此外，9月12日,，上汽大通T70澳洲版宣布在國內(nèi)上市,，成為國內(nèi)首臺具備拖拽資質(zhì)的皮卡。

上汽大通NEW皮卡概念車

　　雖然,，上汽大通將各個產(chǎn)品線目標都定為行業(yè)首位,，但就現(xiàn)狀而言，其仍將與江淮共處行業(yè)后部的競爭空間,。不過,，上汽大通在今年全面調(diào)整皮卡產(chǎn)品的銷售網(wǎng)絡，在全國開設(shè)多家“上汽皮卡”門店,，力圖更加貼近市場,，以進一步提振銷量。

　　對于皮卡市場后續(xù)的發(fā)展趨勢,，乘聯(lián)會秘書長崔東樹認為,，其持續(xù)恢復是有支撐的。首先,，近期經(jīng)濟的穩(wěn)步復蘇為秋季市場的持續(xù)恢復打下了堅實基礎(chǔ),。其次，疫情期間催生了很多新產(chǎn)業(yè),、新業(yè)態(tài),、新模式，將為經(jīng)濟回升繼續(xù)提供有力的支撐,。此外,，皮卡市場受益于宏觀政策的效應也將進一步顯現(xiàn)。相信隨著各地相關(guān)政策的推動,，皮卡企業(yè)產(chǎn)品的更新,，下半年中國皮卡市場仍將呈現(xiàn)持續(xù)增長態(tài)勢。(經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 龔磊)

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