東風(fēng)悅達(dá)起亞旗下全新起亞K5凱酷是基于第三代i-GMP平臺(tái)打造的產(chǎn)品,，整體設(shè)計(jì)更偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,，視覺(jué)沖擊力較強(qiáng),。本次試駕的是搭載第四代CVVD發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的2.0T車型,。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上隆起的線條很有力量感，前格柵進(jìn)行熏黑處理,，兩側(cè)是全LED光源,。

　　車身側(cè)面采用溜背式設(shè)計(jì)，K5凱酷長(zhǎng)寬高分別為4980/1860/1445mm,，軸距為2900mm,，數(shù)據(jù)好于同級(jí)平均水平，輪胎尺寸為235/45 R18,。

　　K5凱酷的尾部設(shè)計(jì)讓人驚喜,，不僅配有時(shí)下流行的貫穿式尾燈，而且在2.0T車身上采用了雙邊四出排氣布局,，營(yíng)造出更強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氛圍,。GT-Line標(biāo)識(shí)也象征著它是一輛2.0T車型。

　　與外觀相比,，內(nèi)飾風(fēng)格有所收斂,，層次感較強(qiáng),，大面積的軟質(zhì)材料包裹以及木紋飾板提升了座艙的豪華感,。

　　平底式多功能運(yùn)動(dòng)方向盤握感較好，尺寸適中,。左右兩側(cè)方向盤分別為藍(lán)牙電話,、語(yǔ)音控制、多媒體控制等較為常用的功能,。

　　12.3英寸全液晶儀表盤分辨率與顯示效果出色,，且提供豐富的行駛數(shù)據(jù)供駕駛者實(shí)時(shí)掌握汽車狀況,。

　　同樣是12.3英寸觸摸屏搭載百度智能互聯(lián)系統(tǒng)3.0，除了常規(guī)的多媒體,、導(dǎo)航等功能外,，還可以和智能家居產(chǎn)品互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)車家互聯(lián)功能,。

　　在空調(diào)區(qū)域下方還配備了一個(gè)12V電源接口以及兩個(gè)USB接口,，滿足車上乘客的用電需求。值得一提的是,，我們?cè)囻{的這款車型上還提供無(wú)線充電功能,，更具便利性。

　　K5凱酷還提供了多種駕駛模式,，分別為節(jié)能,、舒適、運(yùn)動(dòng)和SMART智能模式,，通過(guò)旋轉(zhuǎn)擋把旁邊的DRIVE MODE旋鈕皆可自由切換,。

　　得益于2900mm的軸距尺寸，K5凱酷的后排空間足以滿足日常乘坐需求,，后排中央扶手處也支持音量調(diào)節(jié),、座椅加熱等功能，在同級(jí)車型中,，具有明顯優(yōu)勢(shì),。

　　動(dòng)力方面，K5凱酷搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率為176.5kW,，最大扭矩為353N·m，匹配8速手自一體變速箱,。

　　試駕過(guò)程中,，我們還有意體驗(yàn)了一下L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)--DRIVE WiSE，這套系統(tǒng)可以通過(guò)攝像頭,、雷達(dá)和超聲波傳感器快速判斷車輛四周環(huán)境,，進(jìn)一步提升了ADAS對(duì)駕駛環(huán)境的判斷能力。

　　韓系車的一貫風(fēng)格就是開起來(lái)輕快,，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)有著相當(dāng)不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn),，輕踩油門踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)里的力量即可用處,，有著較強(qiáng)的推背感,。

　　繼續(xù)深踩油門，變速箱響應(yīng)積極，降擋提速間幾乎沒(méi)有頓挫感,。同時(shí),，這臺(tái)K5凱酷在NVH方面也有了質(zhì)的提升，即便是在高速行駛時(shí),，車內(nèi)也不會(huì)有過(guò)大的噪音,。

　　總體來(lái)說(shuō)，全新起亞K5凱酷在外觀,、配置和駕乘方面都更貼近年輕消費(fèi)群體,，售價(jià)也比較合理，在中級(jí)車市場(chǎng)具有一定的競(jìng)爭(zhēng)力,，或許它缺少的只是一個(gè)被消費(fèi)者重新認(rèn)識(shí)的機(jī)會(huì),，究竟表現(xiàn)如何，拭目以待,。

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