“如果沒有毛豆新車這么低門檻的購車平臺,，我開上新車可能還會等很久，現(xiàn)在周邊朋友同事都很期待來毛豆購入手自己的第一臺車”,，來自山西的消費者尹女士表示,。國內(nèi)新車電商行業(yè)用戶量第一的毛豆新車調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,，該平臺購車用戶中約有67.5%的人借助毛豆新車所主打的“首付3000元起開新車”的超低消費門檻新模式，提前開上了新車。
　　調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，毛豆新車低門檻的融資租賃模式,，能幫助大量消費者提前開上新車。該平臺8成以上的用戶購車后,，幸福指數(shù)均明顯提升,；73%的消費者購車后更是對工作有較大的提升和幫助。比如在鏈家工作的上海用戶唐先生,，自從有車以后,，能夠更高效地接送客戶促進(jìn)成交。同樣,，來自江蘇從事裝修行業(yè)的楊先生表示，從毛豆買車后收入更是提升了10%~30%,。他說：“我是做裝修行業(yè)的,，避免不了出門談業(yè)務(wù)，以前都需要打車,，而且價格都不便宜還浪費時間,；自從在毛豆購買車輛以后，出行更方便,，多出了很多時間去談業(yè)務(wù),，特別感謝毛豆的低門檻購車方案?！?br/>　　以上這些案例,，均是毛豆一年成交額突破100億元中的典型客戶。而在這些消費案例背后,，是毛豆3年多以來持續(xù)有效推動汽車消費門檻降低的成果,。與此同時，正因為能夠抓住此前汽車消費市場門檻較高的痛點,，讓毛豆新車獲得了新車新零售行業(yè)品牌力第一,、行業(yè)用戶量第一的多重領(lǐng)先優(yōu)勢。
　　報道顯示,，在疫情的沖擊下,，國內(nèi)新車電商正加速分化，近2年來在行業(yè)內(nèi)排名持續(xù)穩(wěn)居第一的毛豆新車,，目前對第二名的領(lǐng)先優(yōu)勢進(jìn)一步拉大,。從基本盤面看,，在目前的汽車新零售平臺中，毛豆品牌力穩(wěn)居行業(yè)第一,，極光大數(shù)據(jù)顯示其用戶滲透率占比約78%,。
　　值得一提的是，在新車行業(yè)持續(xù)下滑以及上半年疫情影響下,，毛豆新車除了專注自身成長外,，更積極推動行業(yè)復(fù)蘇、助力汽車消費回暖,。截至目前,，毛豆新車已經(jīng)陸續(xù)攜手陜西、山西,、河南,、天津、黑龍江,、河北等10余省市相關(guān)部門,，以及各大主流汽車品牌廠家，通過主推新車融資租賃這一低門檻新車消費模式,，推出汽車下鄉(xiāng),、網(wǎng)購節(jié)等多種主題的促消費活動。
　　業(yè)內(nèi)人士分析表示,，近年來我國一二線城市的汽車保有量已經(jīng)趨于飽和,，而三四線及以下城市、縣城,、鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)的下沉市場逐漸成為汽車消費的主戰(zhàn)場,。這一下沉市場此前一直缺乏配套的渠道支持，消費者購車門檻普遍較高,。主打線上覆蓋全國,、線下交付，一站式購車,、首付3000元起超低門檻消費新車的毛豆新車,，能夠解決下沉市場汽車消費的核心痛點。未來,，隨著國內(nèi)居民收入與消費水平的進(jìn)一步提升,，下沉市場的購車需求還將進(jìn)一步大幅釋放。

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