有韌性有亮點(diǎn) 汽車(chē)市場(chǎng)正復(fù)蘇(經(jīng)濟(jì)新方位·擴(kuò)內(nèi)需促消費(fèi))

　　百余臺(tái)自動(dòng)導(dǎo)引小車(chē)往來(lái)穿梭,，近400臺(tái)全自動(dòng)焊接機(jī)器人揮舞“手臂”……走進(jìn)合肥長(zhǎng)安汽車(chē)智慧工廠,，熱火朝天的生產(chǎn)氛圍撲面而來(lái)?！?月以來(lái),，工廠新增崗位1700多個(gè),，3班24小時(shí)不間斷生產(chǎn)?！惫S總經(jīng)理黃樂(lè)金介紹,，11月，長(zhǎng)安汽車(chē)旗下自主品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量近11.4萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)36.4%,。

　　長(zhǎng)安汽車(chē)持續(xù)熱銷(xiāo)，只是車(chē)市強(qiáng)勁復(fù)蘇的一個(gè)縮影,。11月新車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為284.7萬(wàn)輛和277萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)9.6%和12.6%，連續(xù)8個(gè)月增長(zhǎng),。銷(xiāo)量連續(xù)7個(gè)月實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng),。

　　穩(wěn)產(chǎn)業(yè)

　　恢復(fù)能力好于年初預(yù)期，好于全球同期水平

　　“今年車(chē)市跌宕起伏,。”中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)葉盛基說(shuō),，2月份行業(yè)內(nèi)曾預(yù)測(cè)全年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)下滑幅度可能會(huì)超過(guò)25%,，實(shí)際上，1—11月累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為2237.2萬(wàn)輛和2247萬(wàn)輛,，同比下降3%和2.9%,，降幅均比上半年收窄14個(gè)百分點(diǎn)左右。

　　中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)付炳鋒說(shuō),，2020年,，汽車(chē)銷(xiāo)量有望超2500萬(wàn)輛，同比降幅收窄到2%以內(nèi),，大大好于年初預(yù)期,。這充分體現(xiàn)了我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)大恢復(fù)能力和我國(guó)經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)大韌性?！耙幌盗杏辛Υ胧┩苿?dòng)復(fù)工,、復(fù)產(chǎn),、復(fù)市，有力對(duì)沖了疫情影響,?！备侗h說(shuō)，今年,，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)成為全球車(chē)市為數(shù)不多的亮點(diǎn),，年銷(xiāo)量占世界汽車(chē)總銷(xiāo)量的份額也提升至33%。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì),，今年1—10月,，美國(guó)、日本,、西班牙等全球汽車(chē)主要市場(chǎng),，累計(jì)銷(xiāo)量同比分別下降17.3%、14.7%,、37.0%,，而同期中國(guó)汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量降幅只有4.7%。與此同時(shí),，主要汽車(chē)集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)亮眼,，全球銷(xiāo)量占比均有提升。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè),，汽車(chē)市場(chǎng)明年將呈現(xiàn)緩慢增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),，未來(lái)5年也將保持穩(wěn)定，2025年產(chǎn)銷(xiāo)有望達(dá)到3000萬(wàn)輛,。

　　促消費(fèi)

　　市場(chǎng)需求有效釋放,，新能源汽車(chē)月銷(xiāo)量刷新

　　“官方售價(jià)3.58萬(wàn)元，汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)期間額外有3000元地方補(bǔ)貼,，還能享受?chē)?guó)資停車(chē)場(chǎng)免費(fèi)停車(chē),、道路不限行等優(yōu)惠，挺劃算的,?！?2月初，家住云南昆明東川區(qū)銅都鎮(zhèn)起嘎村的起云武,，在新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)昆明站活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)了一輛新車(chē),。

　　上汽通用五菱副總經(jīng)理沈云嘯說(shuō)，在今年組織的新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)期間,，五菱新能源產(chǎn)品累計(jì)銷(xiāo)量已突破10萬(wàn)輛,。據(jù)統(tǒng)計(jì)，多部門(mén)啟動(dòng)新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)以來(lái),，24家車(chē)企的61款車(chē)型積極參與,，拉動(dòng)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量近20萬(wàn)輛,。

　　11月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為20萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)104.9%,，本年度第五次刷新當(dāng)月歷史紀(jì)錄,；1—11月累計(jì)銷(xiāo)量110.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.9%,，首次由負(fù)轉(zhuǎn)正,。

　　與此同時(shí)，新能源汽車(chē)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)也出現(xiàn)了重大變化,?！拔覈?guó)新能源汽車(chē)私人消費(fèi)的比例已提升至70%?！惫ば挪垦b備一司汽車(chē)發(fā)展處副處長(zhǎng)馬春生說(shuō),，新能源汽車(chē)由政策驅(qū)動(dòng)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)型取得顯著成效。

　　新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量數(shù)據(jù),，只是今年車(chē)市的亮點(diǎn)之一,。付炳鋒介紹，國(guó)家和地方政府積極出臺(tái)的促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)的一系列政策,，包括增加小客車(chē)指標(biāo),、汽車(chē)以舊換新補(bǔ)貼等，再加上各地相繼推出的多種形式促銷(xiāo)活動(dòng),，較好地釋放了汽車(chē)市場(chǎng)需求,，積極推動(dòng)乘用車(chē)市場(chǎng)回暖，全年有望銷(xiāo)售2000萬(wàn)輛,。

　　受基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資拉動(dòng),，以及老舊車(chē)淘汰政策所帶來(lái)的需求影響，商用車(chē)持續(xù)強(qiáng)勁增長(zhǎng),。統(tǒng)計(jì)顯示,，今年11月，我國(guó)商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)51.8萬(wàn)輛和47.2萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)20.3%和18%，銷(xiāo)量第八次刷新當(dāng)月歷史紀(jì)錄,，其中重型,、輕型貨車(chē)銷(xiāo)量也均創(chuàng)當(dāng)月的歷史新高?！邦A(yù)計(jì)商用車(chē)全年銷(xiāo)量有望突破500萬(wàn)輛大關(guān),，明年一季度依然會(huì)保持良好增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)?！睎|風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司戰(zhàn)略規(guī)劃部戰(zhàn)略發(fā)展研究中心業(yè)務(wù)主任王帆說(shuō),。

　　補(bǔ)短板

　　供給側(cè)和需求側(cè)共同拉動(dòng)車(chē)市穩(wěn)步增長(zhǎng)

　　2020年,，新上市車(chē)型中搭載有條件自動(dòng)駕駛功能的比重已達(dá)到15%。抓住電動(dòng)化,、網(wǎng)聯(lián)化,、智能化機(jī)遇，在技術(shù),、品質(zhì),、用戶運(yùn)營(yíng)上持續(xù)創(chuàng)新，吉利,、長(zhǎng)安,、上汽、長(zhǎng)城等一批中國(guó)品牌車(chē)企,，不僅收獲銷(xiāo)量增長(zhǎng),，在品牌高端化、國(guó)際化領(lǐng)域也取得進(jìn)展,?！霸谛履茉雌?chē)成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和消費(fèi)轉(zhuǎn)型升級(jí)的主要方向時(shí)，智能化正在接棒成為汽車(chē)變革和增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力量,?！鄙掀瘓F(tuán)質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行部市場(chǎng)與品牌管理總監(jiān)郝鴻介紹。

　　馬春生介紹,，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》提出,，力爭(zhēng)經(jīng)過(guò)15年的持續(xù)努力，我國(guó)新能源汽車(chē)核心技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平,，質(zhì)量品牌具備較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力,。下一步將補(bǔ)齊短板，強(qiáng)化創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),，加快感知,、控制、操作系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)研發(fā),，從供給側(cè)提高產(chǎn)品的供給水平,。一是注重標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)，在電池新體系,、新材料,、新工藝、新結(jié)構(gòu)方面進(jìn)行超前部署,，搭建基于車(chē)路協(xié)同的技術(shù)體系架構(gòu),。二是圍繞智能化、網(wǎng)聯(lián)化,，加快布局新一代信息技術(shù),，著力推動(dòng)車(chē)控操作系統(tǒng)及計(jì)算平臺(tái),、車(chē)規(guī)級(jí)芯片等自動(dòng)駕駛技術(shù)和裝備研制。三是修訂完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試和示范應(yīng)用的管理規(guī)范,，進(jìn)一步放開(kāi)道路測(cè)試范圍,，推動(dòng)測(cè)試和規(guī)模化應(yīng)用示范,。

　　“從需求側(cè)看,，一二三線城市汽車(chē)剛性需求仍然很大，而四五六線城市及農(nóng)村地區(qū)的消費(fèi)潛力還沒(méi)有充分釋放,，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)穩(wěn)步增長(zhǎng)的大趨勢(shì)沒(méi)有變,。”國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)研究所副所長(zhǎng)王青認(rèn)為,。

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