中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2021）與會(huì)者熱議——
　　“市場(chǎng)+政策”雙驅(qū)動(dòng),，新能源汽車如何“蛻變”,？

　　2020年，我國(guó)汽車銷售量達(dá)到2531萬(wàn)輛,，同比下降1.9%。而新能源汽車銷售量達(dá)到136.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.9%,。

　　1月15日—17日，以“新發(fā)展格局與汽車產(chǎn)業(yè)變革”為主題的中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2021）在線上舉行,。在16日下午召開(kāi)的高層論壇上,，全國(guó)政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任苗圩拋出上述數(shù)據(jù)說(shuō)，2020年我國(guó)新能源汽車的產(chǎn)銷量,、保有量,，有望繼續(xù)穩(wěn)居全球前列。

　　新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量超500萬(wàn)輛

　　全國(guó)政協(xié)副主席,、中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席萬(wàn)鋼在演講中指出,，新能源汽車從本世紀(jì)初國(guó)家新能源汽車重大專項(xiàng)起步,，2001年到2020年間，確實(shí)走過(guò)了一段不平凡的路程,。如今,，我國(guó)新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量超過(guò)500萬(wàn)輛，已超額完成任務(wù),。

　　萬(wàn)鋼說(shuō)的“任務(wù)”,，是《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012—2020年）》中明確的目標(biāo)：到2020年，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量超過(guò)500萬(wàn)輛,。

　　“從我國(guó)發(fā)展的趨勢(shì)來(lái)看,，我們認(rèn)為新能源汽車進(jìn)入市場(chǎng)和政策雙驅(qū)動(dòng)的創(chuàng)新新階段?！比f(wàn)鋼說(shuō),，從市場(chǎng)角度來(lái)看，我國(guó)新能源汽車2020年1—9月份走了一個(gè)很漂亮的V字型增長(zhǎng),，這和國(guó)務(wù)院推出新的政策密切相關(guān),，6月份以后形成了一個(gè)持續(xù)向上的增長(zhǎng)趨勢(shì)。另一方面,，資本市場(chǎng)的關(guān)注,，使新能源汽車企業(yè)產(chǎn)值快速增長(zhǎng)，也推動(dòng)了其他領(lǐng)域的跨界投入,。

　　從政策驅(qū)動(dòng)角度上來(lái)看,，財(cái)政補(bǔ)貼稅收政策得到了落實(shí)。從應(yīng)用環(huán)境來(lái)看,，便利化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正在加快,。截至2020年12月份，我國(guó)累計(jì)的充電站達(dá)到6.36萬(wàn)座,、換電站達(dá)到555座,，公共充電樁達(dá)到80.7萬(wàn)個(gè)，私人充電樁為87.4萬(wàn)個(gè),。

　　比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)王傳福認(rèn)為,，當(dāng)下，汽車電動(dòng)化方向非常明確,。從2020年下半年開(kāi)始,，行業(yè)重返增長(zhǎng)快車道，滲透率從5%迅速提升到12月的9%,。行業(yè)從早期依靠政策的“單輪驅(qū)動(dòng)”,，全面轉(zhuǎn)向“政策+市場(chǎng)”的“雙輪驅(qū)動(dòng)”，私人用戶對(duì)電動(dòng)車的接受程度不斷提高,，市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)力還在持續(xù)增強(qiáng),。

　　“進(jìn)入新階段,，新能源汽車的產(chǎn)品和服務(wù)，以及企業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)劃,、團(tuán)隊(duì)建設(shè)等,，都將受到來(lái)自資本市場(chǎng)和商品市場(chǎng)的雙重關(guān)注?！比f(wàn)鋼提醒,，企業(yè)要更加謹(jǐn)慎前行，把握發(fā)展趨勢(shì),，加強(qiáng)創(chuàng)新能力,，提升產(chǎn)品質(zhì)量、科學(xué)的預(yù)判需求,，來(lái)創(chuàng)新市場(chǎng)管理模式,，特別要規(guī)避市場(chǎng)波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)。

　　汽車產(chǎn)業(yè)碳減排如何更好發(fā)力

　　值得注意的是,，二氧化碳排放力爭(zhēng)于2030年前達(dá)到峰值,，努力爭(zhēng)取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和，這是中國(guó)作為負(fù)責(zé)任大國(guó)向國(guó)際社會(huì)做出的鄭重承諾,。

　　“加快發(fā)展新能源汽車是汽車產(chǎn)業(yè)碳減排的重要舉措,，要堅(jiān)持電動(dòng)化方向不動(dòng)搖?！眹?guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)副主任林念修表示,，汽車產(chǎn)業(yè)要加快推進(jìn)電動(dòng)化,、智能化,、品牌化、國(guó)際化,，積極發(fā)展充換電結(jié)合,、電池配置靈活、續(xù)駛里程長(zhǎng)短兼顧的新能源汽車產(chǎn)品,，努力增強(qiáng)新能源汽車對(duì)傳統(tǒng)燃油汽車的替代優(yōu)勢(shì),，不斷擴(kuò)大市場(chǎng)份額。

　　“如何優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局,，如何更好地保持供應(yīng)鏈暢通,，成為全行業(yè)必須回答的關(guān)鍵問(wèn)題?！惫I(yè)和信息化部部長(zhǎng)肖亞慶直言,，這也是未來(lái)15年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)能否再上新臺(tái)階的關(guān)鍵所在。

　　肖亞慶透露,，工信部將加快推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,，以技術(shù)強(qiáng),、產(chǎn)業(yè)強(qiáng)、設(shè)施強(qiáng)引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化進(jìn)程,，重點(diǎn)做好五方面工作,。一是實(shí)施強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈行動(dòng)，編制行動(dòng)方案,，從供需兩端發(fā)力,，貫通技術(shù)攻關(guān)、平臺(tái)支撐,、示范應(yīng)用三個(gè)環(huán)節(jié),，全面提升產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)力；二是加快核心技術(shù)攻關(guān),，圍繞降低成本,、提高安全及全氣候適用等問(wèn)題，發(fā)揮動(dòng)力電池,、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等制造業(yè)創(chuàng)新中心作用,，支持開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)，加快車用芯片,、操作系統(tǒng)等研發(fā)和產(chǎn)業(yè)應(yīng)用,；三是加大推廣應(yīng)用力度，推動(dòng)提升公共領(lǐng)域車輛電動(dòng)化水平,，開(kāi)展新一輪新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng),；四是優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，圍繞碳達(dá)峰,、碳中和的目標(biāo)要求,，研究制定汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)施技術(shù)路線圖；五是深化高水平開(kāi)放合作,。

　　“我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在不斷發(fā)展壯大,，智能網(wǎng)聯(lián)汽車正處于技術(shù)快速演進(jìn)、產(chǎn)業(yè)化加速布局的商業(yè)化前期階段,?！泵幺淄嘎叮?020年,，我國(guó)L2級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)乘用車的市場(chǎng)滲透率達(dá)到了15%,，這是一個(gè)非常可喜的成績(jī),。

　　放眼全球,，搭載L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能的車型已開(kāi)始大規(guī)模推向商業(yè)應(yīng)用，部分車企也正在加快推進(jìn)特定場(chǎng)景下的L3以上測(cè)試驗(yàn)證和量產(chǎn)車的上市。

　　“智能網(wǎng)聯(lián)汽車的重要性更加凸顯,，成為新階段產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)戰(zhàn)略方向,。”在苗圩看來(lái),，尤其要注意來(lái)自芯片,、操作系統(tǒng)和安全的三大挑戰(zhàn)。

　　比如,，在關(guān)注信息通信設(shè)備和手機(jī)芯片的同時(shí),，我們也應(yīng)關(guān)注車用芯片，在部署時(shí)必須要統(tǒng)籌兼顧,。同時(shí),，打造出一個(gè)自主可控、開(kāi)源開(kāi)放的汽車操作系統(tǒng)勢(shì)在必行,。

　?。萍既?qǐng)?bào)北京1月17日電）

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