火爆背后的意料之中

　　本報(bào)記者 劉 瑾

　　最近新能源汽車行業(yè)不是一般的火,。2020年下半年新能源汽車市場強(qiáng)勢復(fù)蘇,，產(chǎn)銷情況遠(yuǎn)超預(yù)期。2021年開年,，更是延續(xù)火爆行情,。這強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭,，讓許多人大呼意料之外。

　　超出預(yù)期的驚喜,，似是意料之外,，但其實(shí)是意料之中。

　　說是意料之中,，是因?yàn)槎嗄陙砦覈履茉雌囆袠I(yè)的努力未曾停歇,，如今終于成就從量變到質(zhì)變的飛躍。從本世紀(jì)初的國家新能源汽車重大專項(xiàng)起步,，到產(chǎn)銷量連續(xù)多年穩(wěn)居世界第一,，20年來,，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)走出了一條快速發(fā)展的曲線。新能源汽車行業(yè)的火爆也印證了其蘊(yùn)含的強(qiáng)大爆發(fā)力,，筑牢技術(shù)基礎(chǔ),，質(zhì)變只是時(shí)間問題,。以蔚來為例,，從當(dāng)初瀕臨生死一線到如今市值在世界汽車企業(yè)中位居前列，實(shí)現(xiàn)大逆轉(zhuǎn)不過就用了1年時(shí)間,。

　　說是意料之中,，更是源于新能源汽車行業(yè)內(nèi)多家企業(yè)一步步穩(wěn)扎穩(wěn)打、筑牢根基的持續(xù)探索,。不管是磷酸鐵鋰電池,、刀片電池實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，還是固態(tài)電池引發(fā)爭議,，不管是搭載L2級(jí)別自動(dòng)駕駛功能的車型走向商業(yè)應(yīng)用,，還是特定場景下的L3以上測試驗(yàn)證和量產(chǎn)車上市，不管是汽車電子電器架構(gòu)持續(xù)演進(jìn),，還是車載智能計(jì)算基礎(chǔ)平臺(tái)成為新焦點(diǎn),，新能源汽車企業(yè)一直在新興領(lǐng)域探索、突破,。這些探索,，不是停留于紙上談兵，而是扎實(shí)地研發(fā)投入,、提升產(chǎn)品質(zhì)量,、創(chuàng)新管理模式等。征途星辰大海,，無數(shù)企業(yè)競?cè)?，探索新興領(lǐng)域，步步價(jià)值千金,。

　　可以看到,，汽車的電動(dòng)化、智能化,、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展已是大勢所趨,，汽車、電子信息通信,、交通,、能源等領(lǐng)域在加速融合。我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入市場和政策雙驅(qū)動(dòng)的發(fā)展新階段,，造車新勢力不斷崛起,，傳統(tǒng)車企加快布局,，高科技、互聯(lián)網(wǎng)公司也準(zhǔn)備進(jìn)入賽道,，這個(gè)行業(yè)正愈發(fā)熱鬧起來,。

　　但也要看到，新能源汽車銷量不斷走高的同時(shí),，仍舊存在不少短板,，低溫續(xù)航縮水、售后服務(wù)不成熟等問題亟待完善,。新能源汽車企業(yè)要堅(jiān)定信心,，把握住發(fā)展趨勢，加強(qiáng)創(chuàng)新能力,，提升產(chǎn)品質(zhì)量,，科學(xué)預(yù)判需求，創(chuàng)新管理模式,，抓住產(chǎn)業(yè)變革新機(jī)遇,。只有這樣，新能源汽車行業(yè)才真的未來可期,，才能迎來真正的“破圈”式發(fā)展,。

　　劉 瑾

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