中國網(wǎng)汽車4月9日訊(記者 張猛)今日,，記者從寶馬集團官方獲悉，寶馬集團針對供應商,、生產(chǎn)及使用階段分別提出明確的碳減排目標,，預計到2030年，寶馬集團單車平均二氧化碳排放量較2019年降低至少三分之一,，供應鏈環(huán)節(jié)單車平均碳排放量較2019年降低20%,，生產(chǎn)環(huán)節(jié)單車平均碳排放量較2019年減少80%，使用環(huán)節(jié)單車平均碳排放量較2019年降低40%,。

　　聯(lián)動產(chǎn)業(yè)鏈上下游實現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期碳減排

　　為實現(xiàn)碳中和,，寶馬集團這次首次明確提出產(chǎn)品全生命周期碳減排，將著眼于產(chǎn)業(yè)鏈上下游的減排聯(lián)動,，將碳減排擴展到從生產(chǎn),、供應鏈到使用階段的整個車輛生命周期包括設計開發(fā)、供應鏈,、生產(chǎn),、使用到回收階段，將碳減排具體拓展到汽車的全生命周期,。

　　寶馬集團董事長齊普策曾表示,，“如果不采取任何舉措，未來10年,，單是供應鏈環(huán)節(jié)每輛車平均的碳足跡就將增加40%,。這是我們不愿意看到的?！?/p>

　　其次,，寶馬集團還將著力降低整體資源消耗，在車輛開放中“優(yōu)先使用再利用材料“,，只要材料質(zhì)量和供應條件允許,，一律使用可再生材料，倡導循環(huán)經(jīng)濟,。

圖片來自官方

　　據(jù)官方表示,，目前寶馬集團全球工廠已實現(xiàn)100%使用可再生能源，預計到2021年底,，全球工廠將實現(xiàn)碳中和,。例如,，自2013年以來，萊比錫工廠的四個風力渦輪機提供了生產(chǎn)BMW i3所需的全部電力,；華晨寶馬沈陽生產(chǎn)基地依靠自產(chǎn)太陽能電力,、購買風能電力以及認購國際綠色電力證書，實現(xiàn)100%可再生能源電力供電生產(chǎn),，2019年生產(chǎn)階段二氧化碳排放量同比下降65.1%,；德國的丁格芬和慕尼黑的工廠將百分百使用當?shù)氐木G色水電為BMW iX和BMW i4的生產(chǎn)提供動力。

　　加速純電動產(chǎn)品攻勢

　　為實現(xiàn)2030年車輛在使用階段每行駛一公里所產(chǎn)生碳排放量減少40%的目標,，寶馬集團還在不斷推進電動化進程,，加速純電動產(chǎn)品的攻勢。

圖片來自官方

　　據(jù)悉,，到2023年,，寶馬集團將提供約12款純電動新產(chǎn)品；到2025年,，寶馬純電動車型的銷量每年將同比增長50%以上,； 2030年代初將實現(xiàn)MINI全系車型純電動化。純電動中大型SUV iX將作為亞洲首發(fā)車型登陸本屆上海車展,，新車將展示寶馬集團在設計、電動化,、互聯(lián)科技,、自動駕駛、以及服務化等戰(zhàn)略創(chuàng)新領(lǐng)域的最新研發(fā)成果,。

　　近日,，寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂先生也分享了寶馬對可持續(xù)發(fā)展話題的想法。

　　他指出,，寶馬集團于2020年7月將可持續(xù)發(fā)展作為企業(yè)核心戰(zhàn)略方向,，并制定了到2030年的可持續(xù)發(fā)展目標；在中國,，可持續(xù)發(fā)展也是全新中國戰(zhàn)略的重要組成部分,。寶馬集團在華所有業(yè)務部門包括生產(chǎn)、研發(fā),、采購,、銷售及人力資源等都將共同踐行可持續(xù)發(fā)展理念，全力支持中國2030年碳達峰,、2060年碳中和的目標,。

　　寶馬的目標非常明確，即：為用戶打造最綠色的電動汽車,。

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