【經(jīng)濟(jì)觀察】舍、得有度，汽車行業(yè)“擁抱變化”的正確姿勢

　　4月19日,，第十九屆上海國際汽車工業(yè)展覽會(以下簡稱“上海車展”)開幕。此次車展以“擁抱變化”為主題,，吸引海內(nèi)外主流汽車品牌高規(guī)格參展,，國際一線零部件供應(yīng)商、國內(nèi)知名企業(yè),、未來出行領(lǐng)域以及新能源板塊企業(yè)也紛紛到場,。

　　去年11月,，華為在《關(guān)于智能汽車部件業(yè)務(wù)管理的決議》中表明，要堅持華為不造車的戰(zhàn)略,，而是聚焦ICT技術(shù),，成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的增量部件提供商。此次車展期間,，華為就聯(lián)合兩大合作方帶來了“不造車”的驚喜,。

　　19日當(dāng)天，北汽新能源品牌極狐聯(lián)合華為發(fā)布的首款Huawei inside智能豪華純電轎車北汽阿爾法S以及華為與賽力斯共同推出的賽力斯華為智選SF5,，均在展會現(xiàn)場驚艷亮相,。

　　據(jù)悉，北汽阿爾法S的智能座艙搭載鴻蒙OS操作系統(tǒng),，搭載華為麒麟車載芯片,，賽力斯華為智選SF5也搭載了華為HiCar車機(jī)系統(tǒng)。在“不造車”的戰(zhàn)略下,，華為依靠三大計算平臺和三大操作系統(tǒng)在內(nèi)的汽車數(shù)字化架構(gòu),，實(shí)現(xiàn)用軟件定義汽車。

　　具有戲劇性的是,，華為聯(lián)合發(fā)布兩款智能車型的同時,，上海車展的特斯拉展位出現(xiàn)了一維權(quán)場面。一名張姓女車主身穿“剎車失靈”字樣的T恤,，站在車頂維權(quán),，引發(fā)了輿論及社會關(guān)注。

　　值得注意的是,，特斯拉一名高管不當(dāng)回應(yīng)進(jìn)一步惹怒了消費(fèi)者,。其稱：“沒有辦法妥協(xié)，這是新產(chǎn)品發(fā)展必經(jīng)的一個過程,?！贝朔哉摬唤屜M(fèi)者質(zhì)疑，難道新產(chǎn)品的發(fā)展就該以犧牲消費(fèi)者的生命財產(chǎn)安全為代價,？

　　在21日舉辦的“2021國際汽車關(guān)鍵技術(shù)論壇”上,，華為智能汽車解決方案BU總裁王軍提到，基礎(chǔ)軟件平臺是業(yè)務(wù)使能層,，用戶無法直接感知的是基礎(chǔ)性工作,。而華為要做的，就是把這些基礎(chǔ)構(gòu)建好,，來大大降低智能汽車的開發(fā)難度,，為用戶帶來更好體驗(yàn)。

　　一邊是特斯拉消費(fèi)者“車頂維權(quán)”,，一邊是華為激流勇進(jìn),，今年將有多款使用華為智能汽車部件的重磅車型上市,。對比之下，華為“有舍才有得”的不造車戰(zhàn)略,，成為其助推汽車數(shù)字化轉(zhuǎn)型的底氣,。

　　華為用軟件定義汽車的舉措，無疑又為中國車企進(jìn)軍智能領(lǐng)域增強(qiáng)底氣,。車展現(xiàn)場,，中國一汽紅旗品牌發(fā)布擁有超過200項專利技術(shù)的新紅旗E-QM5高端純電動轎車，每公里二氧化碳排放量僅103克,；大眾首發(fā)ID.6X車型,，主打純電汽車系列；蔚來,、小鵬等造車新勢力也緊抓電動汽車的發(fā)展“風(fēng)口”,。

　　中國汽車工程學(xué)會副秘書長侯福深出席上海車展時說，中國汽車產(chǎn)業(yè)未來要實(shí)現(xiàn)“三步走”的愿景,，即到2028年碳達(dá)峰,、2050年近零排放、2060年碳中和,，這意味著電動化,、智能化、網(wǎng)聯(lián)化仍然是汽車行業(yè)的未來方向,。

　　契合“擁抱變化”的主題,，無論是華為等智能汽車部件提供商，還是中國一汽,、上汽等車企,，在自己擅長的領(lǐng)域內(nèi)精益求精，專注為用戶提供安全,、便捷的座駕體驗(yàn),，才是以不變應(yīng)萬變的發(fā)展之道。

　　劉小燕

編輯：吳蘭 責(zé)編： 編審： 監(jiān)制：