在中國,，有一個品牌被嚴重低估，它就是全球最年輕的Top 5車企—現(xiàn)代汽車·起亞,。根據(jù)統(tǒng)計,，2020年,，現(xiàn)代汽車·起亞全年銷售635萬輛，躍居全球第四,，排在身后的是通用,、福特、本田等一眾日美車企,。

此外,，在各項權威獎項中，起亞也是常年霸榜的存在,，包括在歐美等成熟車市,。2020年，起亞斬獲“北美最佳年度車”,，連續(xù)獲得J.D.Power新車質量主流品牌冠軍,、2021年摘得J.D.Power車輛可靠性研究（VDS）主流品牌冠軍等諸多頂級獎項，展露出設計,、技術,、品質等全領域國際一流實力。

面對全新的市場環(huán)境和競爭格局,，2021年,，起亞進行了全面的品牌煥新。在刷新全球發(fā)展速度的同時,，起亞深耕中國市場,，同步開啟品牌煥新,，試圖突破以往強勢品牌的封鎖，重回主流賽道,。最令人刮目相看的,，當屬起亞獨樹一幟的創(chuàng)領者精神和韌性。

 “再飛躍”的底氣何在,？ 始終重視中國  創(chuàng)領者果斷開啟品牌重塑

當下車市,，“燃油、新能源,、智能科技”三條賽道并駕齊驅,，新舊造車勢力輪番發(fā)力，市場革新度和復雜度前所未有,。新舊交替之下,，能夠徹底革命的大車企實為少數(shù)，畢竟“大象起舞”難度系數(shù)Max,。

未雨綢繆,、主動求變的起亞，正是這樣的少數(shù)派,。面對市場新環(huán)境,，起亞瞄定New Kia戰(zhàn)略，今年年初變更了公司名稱和LOGO,，發(fā)布全新品牌理念和標語（“Movement that inspires”）,，業(yè)務版圖不再局限于汽車，而是向未來移動出行品牌轉型,。

劍指全球的起亞,，新戰(zhàn)略更顯雄心勃勃。面對全球第一的汽車消費市場,，起亞理所當然將提升在中國的影響力和市場份額作為攻堅重點,。4月15日，現(xiàn)代汽車·起亞舉辦“再飛躍 更中國”戰(zhàn)略發(fā)布會,，提出了推動未來發(fā)展的四大核心戰(zhàn)略,，這不僅是現(xiàn)代汽車·起亞對中國市場的高度重視，同時還透露出其在未來移動出行時代占據(jù)全球領先地位的信號,。幾乎同期,，東風悅達起亞在上海車展發(fā)布新LOGO，加速向電動化轉型,，并表明將轉型為引領潮流,、不斷啟發(fā)客戶靈感的移動出行品牌，就此拉開破圈向上,、品牌重塑的序幕,。

“顏值即正義”時代憑什么破圈吸粉,？ 全新一代設計語言 領潮者的煥新物語

一個品牌的重塑，最直觀的表現(xiàn)莫過于產(chǎn)品的顏值發(fā)生了翻天覆地的煥新,。當90后消費者占據(jù)購車群體的半壁江山,，天生“顏控”的TA們，也讓汽車更是要“靠臉吃飯”,。如今,，起亞的顏值到底有多能打？又憑什么破年輕人的圈,、入年輕人的局,、表年輕人的態(tài)，成為年輕人的首選,？從起亞對設計的重視程度和全新一代設計語言上,，可以預見答案。

不得不承認,，高顏值歷來是起亞的一大標簽,，曾經(jīng)彼得·希瑞爾帶領起亞引領了一代設計潮流。今年3月,，起亞發(fā)布采用全新設計理念“Opposites United（對立統(tǒng)一）”的首款專屬電動車型EV6,。

EV6演繹的起亞全新設計理念，從自然與人文的對比中汲取靈感,，精髓在于帶來了喚醒進取力量和自然能量的全新視覺形象，讓凌厲的風格元素和雕塑形狀進行對比碰撞,，非常地讓人震撼,。

無愧起亞南陽（韓國）、法蘭克福（德國）和爾灣市（美國加州）三大設計室的通力合作,，EV6的確強有力地演繹了“Power to Progress”的設計精神,。從EV6身上，可見起亞設計在厚積薄發(fā)的高超理念和知識領航之下,，全速向上突破,，一條“研究未來、超越自我”的設計領潮發(fā)展之路已然展開,，一艘“破圈吸粉”的設計航母全速啟航,。

未來的路在何方？品牌高端化  堅韌者的堅定選擇

能否徹底高端化,，是檢驗品牌重塑的試金石,。而今豪華品牌價格下探、自主品牌向上進攻,，位居中間的合資品牌,，有兩條路可選,。往下的路，是價格和豪華品牌同步下探,，以價換量,；往上的路，是發(fā)力高端化,。不少品牌選擇兩條路都走,，但對任何一個企業(yè)而言，資源和精力是有限的,，兩條路都走,，就意味難以真正實現(xiàn)高端化。而東風悅達起亞堅定走上了“高端化”的單行道,，展現(xiàn)出韓系頂流的堅韌和魄力,。

2020年，東風悅達起亞宣言今后不再推出10萬元以下的新車型,，品牌向高端化轉型升級,，并在全球同步推出了旗艦轎車凱酷（K5）。同年,，10萬元以上戰(zhàn)略車型,，銷量同比增長17.9%，占比達到77%,；平均銷售單價,，也提升了2.1萬元。產(chǎn)品銷售結構的上升,、品牌價值的進階,、中國優(yōu)先的落實，這些相比單純銷量上漲更有可持續(xù)發(fā)展的意義,，為東風悅達起亞的后續(xù)發(fā)展打好了基礎,。

2021高端化再提速。當SUV成為車市復蘇的亮點,，尤其是高品質合資SUV點燃了中高端SUV的需求,，已經(jīng)打造出多款明星SUV的東風悅達起亞，又怎會錯失良機,？今年下半年,，東風悅達起亞就將在中國上市智跑Ace，更好地滿足消費升級下的新需求,。智跑Ace身為起亞在國內(nèi)首款搭載新標的量產(chǎn)車,，拿出了最大的誠意：外觀硬朗犀利，視覺沖擊力爆表,；大空間,、L2+級ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng),、百度智能互聯(lián)3.0、全球獨創(chuàng)CVVD技術1.5T高性能發(fā)動機,、200匹馬力最大輸出,，全部都是同級最強。

MPV市場是2020年最大的增量市場,。時刻洞察市場和消費者需求,，下半年，東風悅達起亞將上市起亞高品質旗艦MPV——第四代嘉華,。第四代嘉華基于全球最高水準打造,，既有SUV的硬朗大氣的造型設計，又兼顧MPV靈活實用的大空間,，宜商宜家,；同時，雙12.3英寸的一體式連屏,、百度智能互聯(lián)系統(tǒng)3.0和L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng)等,，賦予了更加便捷、智能的用車體驗,，這都是這款MPV市場顛覆者的實力注解,。

明年，東風悅達起亞將推出新型旗艦SUV,，同時考慮引進起亞最頂級全球旗艦車型銷售,，堅定地邁向品牌高端化。

技術實力可與日德酣戰(zhàn),？ 從算力到馬力全面PK  未來已見苗頭

技術先行,，是一個品牌重塑的靈魂。尤其是當中國車市已走向成熟,，邁入高品質為基、技術為核的新階段,，車企在此時展示技術實力事半功倍,。

起亞自成立以來一直專注于技術研發(fā)，從國際上最具信服力和關注度的“沃德十佳發(fā)動機”榜單來看,，現(xiàn)代汽車·起亞共12次霸榜“沃德十佳”,，2014年起連續(xù)6年入圍榜單，是入圍最多的品牌之一,。必須指出的是,，現(xiàn)代汽車·起亞獲獎的動力總成除內(nèi)燃機外，還包含氫燃料電池車,、電動汽車,、插電式混合動力汽車等各類動力總成,。簡而言之，起亞擁有和日系,、德系相媲美的技術實力,。而今，起亞要解決的是,，如何將強大的技術品牌形象刻入國人心中,，為品牌重塑送上最強助攻？

在近期剛落幕的上海車展上,，東風悅達起亞的“秒回答案”,、意味深長。首秀的智跑Ace量產(chǎn)車搭載的第四代CVVD技術,被評為“近30年來發(fā)動機領域最大的技術進步”,，賦能起亞全球獨創(chuàng)的1.5T高性能發(fā)動機,，使其性能提高4%、燃油效率提高5%,、尾氣排放減少12%,，最大輸出高達200匹，在緊湊級SUV中,，這是足以傲視群雄的神級指數(shù),。無論是日系的逍客，還是德系的途岳,，均不如智跑Ace來得兇猛,。大馬力帶來的駕駛感受是顛覆級的，它讓年輕人不再鎖死在都市的鋼筋叢林,，而是能鏈接到更廣袤的大自然,，去感受“野性的呼喚”。

新十年,，起亞新能源在華的崢嶸版圖,，逐漸浮出水面。上海車展,，起亞E-GMP（電動化全球模塊型平臺）憑借全球最高水準的電動汽車研發(fā)實力,，大放異彩。中國消費者也將受益,，因為未來東風悅達起亞不再推出“油改電”電動車,，所有的電動車都將基于E-GMP專用平臺開發(fā)。而在上海車展全球線下首秀的專用電動車EV6,，也將很快引入國內(nèi),，為國人帶來激動人心的綠色出行體驗。

馬力是動力總成的關鍵詞，算力是智能科技的關鍵詞,。左手“馬力”,，右手“算力”，起亞全部“all in”,。到2025年,，東風悅達起亞車型的智能網(wǎng)聯(lián)應用將達到80%，ADAS智能駕駛系統(tǒng)應用比例達到60%,。起亞與百度Apollo深度合作,，還將構建自動駕駛新平臺車型。當前,，起亞最新的“百度智能互聯(lián)3.0系統(tǒng)”,，L2+級別DRIVE WiSE（ADAS）智能駕駛輔助系統(tǒng)，涵蓋用車場景方方面面,，實力躍居合資前列,。

品牌重塑的“大變革”，脫胎于起亞全球超強實力,，也來自東風悅達起亞為中國市場量身打造的領潮設計,、代表高端化的顛覆級新車、足以抗衡甚至超越日德系的技術,。在這場聲勢浩大的重塑之戰(zhàn)中,，在市場的洗禮中，起亞在中國的新定位,、新特色,，也會更為清晰。是時候,，重新認識起亞,。

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