“環(huán)顧西南半壁,，紗廠寥寥無幾家,。無論前方將士,，無論后方民眾,，均有賴吾等接濟。在這緊急時刻，多增加一分生產(chǎn)就是多增加一分國力，我們應從速完成建廠任務，努力增加生產(chǎn),。”抗戰(zhàn)時期,，申新紗廠總經(jīng)理李國偉鼓勵工人生產(chǎn)的話語,，至今仍完整地保留在福新申新大樓的墻壁上。

　　近日,，記者跟隨中央統(tǒng)戰(zhàn)部“百年路·同心筑”主題采訪團,，來到了這個被林語堂稱為“中國抗戰(zhàn)中最偉大的奇跡”的申新紗廠舊址——長樂塬抗戰(zhàn)工業(yè)遺址。它的前身是漢口申新第四紡織廠,，1938年自武漢遷建至此,，是國內(nèi)為數(shù)不多的保存較為完整的抗戰(zhàn)工業(yè)遺產(chǎn)。

　　站在今天的長樂塬抗戰(zhàn)工業(yè)遺址門口,，向南便可望見隴海鐵路上川流不息的列車,。80多年前，以申新紗廠為代表的愛國民族工業(yè)正是經(jīng)由這條鐵路自武漢等地西遷至寶雞,，在這里建廠復工,、支援前線的。

　　內(nèi)陸城市如此之多,，為什么選擇了寶雞,？從客觀上來說，寶雞在當時仍處于抗日戰(zhàn)爭的大后方,，與武漢等地相比有更加安全的生產(chǎn)環(huán)境,。而另一方面，西遷寶雞也離不開中國共產(chǎn)黨抗日民族統(tǒng)一戰(zhàn)線的廣泛影響與推動支持,。

　　長樂塬抗戰(zhàn)工業(yè)遺址管委辦主任王敏說,，國際友人路易·艾黎接受中國共產(chǎn)黨人的建議，在武漢會戰(zhàn)初期,，成功動員了武漢64家企業(yè)內(nèi)遷,，其中21家遷入陜西，榮氏家族企業(yè)申新第四紡織廠、福新面粉廠等15家企業(yè)在寶雞落地生根,。

　　據(jù)王敏介紹，1938年8月16日,，內(nèi)遷的第一批機器設備被運出武漢徐家棚火車站,，發(fā)往寶雞。此后,，申新和同屬于榮氏家族的福新面粉廠兩廠先后發(fā)出21批物資,。

　　幾乎就在第一批設備踏上遷往寶雞之路的同一時段，8月26日,，由路易·艾黎等人發(fā)起,，以保存中國的工業(yè)生產(chǎn)火種為主要目的中國工業(yè)合作協(xié)會，設立了第一個派出機構：西北區(qū)辦事處,，地點同樣是在寶雞,。

　　“中國工合的發(fā)展離不開中國共產(chǎn)黨的支持?！蓖趺粽f,，抗戰(zhàn)期間，毛澤東曾兩次在延安接見艾黎,，周恩來也在從重慶返回西安的途中,，多次與艾黎交談并指導工作。也正是因為與中國共產(chǎn)黨之間的緊密關系,，工合西北區(qū)辦事處承擔起國際社會援助陜甘寧邊區(qū)的重要任務,。據(jù)工合運動發(fā)起人之一的盧廣綿生前統(tǒng)計，從1939年到1943年,，西北區(qū)辦事處累計把工合國際委員會的250萬元捐款送到延安事務所,。

　　而遷移至寶雞的申新紗廠，經(jīng)歷了一段艱苦卓絕的建廠復工歷程,。沒有電源,，就租來一輛蒸汽機車頭，以火車頭發(fā)電帶動紗錠運轉(zhuǎn),；沒有水源,，工人就自發(fā)打井取水；沒有廠房,，就重新建起14間平房……1939年8月9日,，2000個紗錠開始試生產(chǎn)，申新紗廠終于在寶雞復工,。

　　1939年1月19日,，日軍飛機首次轟炸寶雞，防空形勢日益嚴峻。申新在不得已之下,，決定修建“窯洞工廠”,。

　　“這一想法還得到了艾黎的肯定。艾黎認為修建窯洞工廠是抵御日軍侵略的好方法,，他還提出可以參照斗雞臺隧道的地質(zhì)資料進行施工,。”提及這段鮮為人知的歷史,，王敏說道,。

　　經(jīng)過艱難曲折的修建，1941年2月底“窯洞工廠”全部竣工,。窯洞中條件艱苦,，粉塵、噪聲不斷,，工人們卻毫無怨言地在日機的轟炸聲中生產(chǎn)軍需民用物資,。

　　在緊張的局勢和戰(zhàn)爭的炮火中，無論是申新還是工合都全力支持抗戰(zhàn),，也始終與中國共產(chǎn)黨保持著親密的關系,。由中國共產(chǎn)黨提出的抗日民族統(tǒng)一戰(zhàn)線，在這里得到深刻的體現(xiàn),。

　　時過境遷,，精神不滅。解放戰(zhàn)爭時期,，國民黨反動派不斷鼓動工廠向南遷,，但響應者寥寥，許多中共地下黨員也受到申新紗廠領導者的保護,。新中國成立后,，申新紗廠是第一批響應公私合營的企業(yè)。

　　走進今天的申新紗廠舊址,，穿行在飽經(jīng)滄桑的地下“窯洞工廠”,，能感受到當年的民族工業(yè)創(chuàng)造出一個又一個奇跡，譜寫出愛國精神與工業(yè)精神的動人篇章,。（人民政協(xié)報全媒體記者 王亦凡 賴仁杰）

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