2021-2022財年第三財季，豐田的營業(yè)利潤下降21%，為68.1億美元,；凈收入下降5.6%,，為68.8億美元；全球銷量下滑11%至252萬輛,。由此,，豐田將該財年的產(chǎn)量預期從900萬輛下調(diào)至850萬輛。

　　豐田預計,，2021-2022財年,，其營業(yè)利潤將達到243.3億美元，凈收入為216.3億美元,。這一目標如能達成,，將是豐田有史以來第二高表現(xiàn)。同時,，豐田還維持本財年零售1029萬輛的目標不變,。

　　2月9日，豐田發(fā)布公告,，受疫情及缺芯雙重沖擊,，其2021-2022財年（2021年4月-2022年3月）第三財季（2021年10月1日至12月31日）的營業(yè)利潤下降21%，為68.1億美元,；凈收入下降5.6%,，為68.8億美元；全球銷量下滑11%至252萬輛,。由此,，豐田將該財年的產(chǎn)量預期從900萬輛下調(diào)至850萬輛。

　　豐田表示,，“850萬輛的產(chǎn)量計劃,，是基于目前所能預計到的零部件供應短缺風險，所做出的比較保守預測,?！?/p>

　　豐田透露，其產(chǎn)量在1月減少了14萬輛左右,；3月的產(chǎn)量損失希望能保持在10-20萬輛以內(nèi),。整體來看，2022年第一季度,，豐田的產(chǎn)量損失或?qū)⑦_到48萬輛左右,。

　　分區(qū)域來看,，豐田在北美的銷量大幅下滑了31%，至52.2萬輛,；其營業(yè)利潤更是重挫45%,，為9.45億美元。其在歐洲銷量雖下降了12%,，至25萬輛,；但營業(yè)利潤反增53%，達到約7.33億美元,。

　　展望未來,，豐田財務主管Hiroyuki Suzuki仍不樂觀，“芯片供需不會很快得到改善,；同時,，疫情仍不明朗，導致生產(chǎn),、銷售方面的不確定狀態(tài)將持續(xù)到下一個財年,。對此，豐田每日都在重審生產(chǎn)計劃,?！?/p>

　　Suzuki還表示，原材料價格持續(xù)攀升,，也將影響公司經(jīng)營表現(xiàn),。“原材料價格的上漲速度是前所未有的,，豐田認為這一趨勢會持續(xù)到下一個財年,，成為公司的另一個困難?！?/p>

　　盡管遭遇生產(chǎn)危機,，但受益于匯率等因素，豐田對于本財年的利潤表現(xiàn)仍充滿信心,。豐田預計,，2021-2022財年，其營業(yè)利潤將達到243.3億美元,，凈收入為216.3億美元,。這一目標如能達成，將是豐田有史以來第二高表現(xiàn),。同時,，豐田還維持本財年零售1029萬輛的目標不變。

編輯： 責編：趙樂盛 編審：蒲勇 監(jiān)制：張斌