儀隴融媒（記者 肖靜）4月21日，由中鐵二十一局集團承建的漢巴南鐵路儀隴河大橋5#墩身順利澆筑完成,，標志標段內(nèi)線下主體工程順利完成,，打通了全線鋪架通道，為全線架梁的工期目標創(chuàng)造良好的基礎(chǔ)條件,。

漢巴南鐵路站前三標線路全長26公里,，標段內(nèi)主要工程有橋梁18座6.3公里，隧道15座9.3公里，路基11公里,，工程總造價18.6億元,，途經(jīng)新政，雙勝,，復(fù)興,，保平，永樂五個鄉(xiāng)鎮(zhèn),。

其中,，位于復(fù)興鎮(zhèn)的儀隴河大橋，全長253.83米,，由6孔32米簡支箱梁及2孔24米簡支箱梁組成,，南充北臺采用雙線矩形空心橋臺，巴中東臺采用雙線挖方橋臺,，橋墩均采用雙線圓端形實體橋墩,，墩高5.5至20米。橋梁于DK71+083.4處跨儀隴河,，現(xiàn)狀河寬約38.7m,，5#、6#墩為水中墩,，為標段內(nèi)重難點工程,。

項目部自進場以來，面對工期緊,、征遷難度大,、雨季時間長等諸多困難，主動作為,，認真組織協(xié)調(diào),，在困難中尋找切入點，技術(shù)人員對測量放樣,、模板安裝、鋼筋施工,、混凝土澆筑等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的安全質(zhì)量層層把關(guān),，牢固樹立“不踩黃線、禁碰紅線”的質(zhì)量安全意識,，始終以架梁節(jié)點工期為主線,，重視安全、質(zhì)量和文明施工,，嚴格落實安全生產(chǎn)責任制,，加強承臺、墩身工序的銜接和現(xiàn)場管理，以標準化建設(shè)為抓手,，夯實管理工作,，嚴格管控項目質(zhì)量安全。

編輯：吳蘭 責編：林子檬 編審：蒲勇 監(jiān)制：張斌