南充過境高速公路項目（東北段）控制性工程嘉陵江特大橋加快建設(shè),。南充日報社全媒體記者余中華攝

●南充日報社全媒體記者李奎見習(xí)記者鄭銳

處處機(jī)械轟鳴,，處處是忙碌的工人……昨日,，記者走進(jìn)南充過境高速公路項目（東北段）施工現(xiàn)場看到,，兩岸及江中的橋墩高高聳立，巨型塔吊揮舞長臂,，不斷將建筑材料運(yùn)送至作業(yè)面,。

截至目前，南充過境高速公路項目（東北段）的控制性工程嘉陵江特大橋總工程量已經(jīng)完成了90%,。決戰(zhàn)四季度,，大干一百天。連日來,，項目施工方搶抓當(dāng)前施工黃金時間，上足機(jī)械,、上足人力,，爭分奪秒搶工期、趕進(jìn)度,，確保如期完成全年目標(biāo)任務(wù),。

爭分奪秒趕進(jìn)度控制性工程加快推進(jìn)

10月13日，秋高氣爽,，在南充過境高速公路（東北段）嘉陵江特大橋項目建設(shè)現(xiàn)場,，只見18個大橋墩柱等距佇立在江面及沿線,，16、17號兩個主橋墩高出水面30余米,，工人分布于17號橋墩左右幅,，在大型機(jī)械設(shè)備的配合下進(jìn)行模板安裝、鋼筋綁扎,、混凝土澆筑等施工,。

“16號和17號主橋墩之間的距離還有70米，今年剩下的主要任務(wù)就是把這70米變成0,?！闭驹谑┕蛏希需F十九局第一工程有限公司南充過境高速（東北段）嘉陵江特大橋項目總工程師楊昆翔說,。為了加快施工進(jìn)度,，特別是將因高溫、疫情,、限電等影響的工期趕回來,，項目部一方面堅持掛圖作戰(zhàn)，順排工序,、倒排工期,，將每一項施工任務(wù)細(xì)化到天，甚至是上午和下午,、白天和晚上,；一方面堅持每天召開生產(chǎn)例會，總結(jié)當(dāng)天的工作,，安排第二天的工作,。

為了確保工程進(jìn)度，在工人安排方面,，項目部還增加了20名工人,、2臺吊車。目前,，工地上工人及管理團(tuán)隊達(dá)到168人,，施工機(jī)械達(dá)到37臺。在施工時間方面,，則實(shí)行全天24小時輪班施工,。

經(jīng)過加班加點(diǎn)趕進(jìn)度，截至目前,，南充過境高速（東北段）嘉陵江特大橋橋墩及水下部分施工已經(jīng)全面完成,，正在進(jìn)行橋梁施工，總工程量已經(jīng)完成90%。按照工期安排,，今年年底,，嘉陵江特大橋?qū)?shí)現(xiàn)合龍。另外,，由中鐵十九局第一工程有限公司承建的另外18公里高速公路地面清表作業(yè)已經(jīng)基本結(jié)束,，即將全面啟動路基等施工。

“今年受疫情,、高溫,、限電影響的工期大約20天，目前,，耽誤的工期已經(jīng)趕了回來,。”楊昆翔說,，決戰(zhàn)四季度,，大干一百天，項目部將持續(xù)優(yōu)化施工方案,，做好資金,、人力、材料等保障,，確保如期完成全年目標(biāo)任務(wù),。

全省地級市中首個南充“二繞”呼之欲出

市交通運(yùn)輸局一名負(fù)責(zé)人介紹，全長1057米,、寬29.5米的嘉陵江特大橋是南充過境高速公路項目（東北段）的重要控制性工程,、省級重點(diǎn)項目，也是南充“二繞”重要組成部分,，這座大橋的建設(shè),，對縮短高坪區(qū)龍門街道與順慶區(qū)搬罾街道之間的距離，助推南充臨江新區(qū)建設(shè),，促進(jìn)南充交通快速,、無縫銜接、轉(zhuǎn)換將起到關(guān)鍵作用,。另外,，南充過境高速公路項目（東北段）建成后，其30公里路段將與南潼高速公路21公里路段,、成南高速公路復(fù)線30公里路段,、南大梁高速9公里路段形成閉合高速環(huán)線，全長90公里南充“二繞”也因此形成,。截至目前，南大梁高速已經(jīng)建成通車，成南高速公路擴(kuò)容工程南充段已經(jīng)開工,，南潼高速控制性工程已經(jīng)開工,。

“‘二繞’建成后，南充不僅將成為全省首個建成‘二繞’高速的地級市,，還將大大提升南充形象,，改善過境交通條件，方便物流運(yùn)輸,，緩解城區(qū)交通擁堵,，為南充建設(shè)區(qū)域交通物流中心提供支撐?！笔薪煌ㄟ\(yùn)輸局一名負(fù)責(zé)人說,。

編輯：馮靖淼 責(zé)編：吳蘭 編審：蒲勇 監(jiān)制：景毅