巴南高鐵作為四川境內(nèi)縱貫?zāi)铣鋬x隴,、巴中等川陜革命根據(jù)地核心地帶的首條設(shè)計(jì)時(shí)速250公里的高速鐵路，被譽(yù)為“紅色之路”,。

6月25日13時(shí)50分,，載著首批“旅客”的55834次試運(yùn)行動(dòng)車組從南充北站發(fā)出,。開(kāi)啟巴南高鐵試乘體驗(yàn)之旅。

看列車

本次試乘體驗(yàn)從南充北站出發(fā),，共計(jì)三個(gè)站點(diǎn),，分別是儀隴站、馬鞍站,、巴中西站等巴南高鐵新建車站,。除了站點(diǎn)之外，首批試乘采訪團(tuán)還將前往張思德紀(jì)念館,、朱德故居,、恩陽(yáng)古鎮(zhèn)、川陜革命根據(jù)地博物館,、巴中市恩陽(yáng)區(qū)臨港產(chǎn)業(yè)園,、巴中經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)等地展開(kāi)采訪報(bào)道。

儀隴站

在南充北站站臺(tái)內(nèi),，記者見(jiàn)到了第一次執(zhí)行巴南高鐵“任務(wù)”的55834次試運(yùn)行動(dòng)車組,，依然是熟悉的“子彈頭”和諧號(hào),。白色的車身、明亮的車間,、寬敞的座位,，依舊訓(xùn)練有素的乘務(wù)組……都預(yù)示著巴南高鐵已經(jīng)“準(zhǔn)備完畢”。在車廂后方,，還設(shè)立了比以往高鐵更大的行李箱放置架,，非常人性化。

看時(shí)間

“快”還是最直接的感受,。250公里的設(shè)計(jì)時(shí)速,，接近70%的橋隧比……記者上車后，列車整體運(yùn)行平穩(wěn),，安靜,。幾乎是感覺(jué)“分秒之間”，列車就抵達(dá)了下個(gè)站點(diǎn),。

根據(jù)記者實(shí)測(cè),，從南充北站到達(dá)儀隴站需要21分鐘，從儀隴站到達(dá)馬鞍站12分鐘,，而從馬鞍站抵達(dá)巴中西站8分鐘即可抵達(dá),。

據(jù)介紹，按照設(shè)計(jì)時(shí)速,，巴南高鐵建成通車后,，巴中至南充最短運(yùn)行時(shí)間約35分鐘，至成都最短運(yùn)行時(shí)間約145分鐘,，至重慶最短運(yùn)行時(shí)間約105分鐘,。

“現(xiàn)在巴中到成都需要4-5個(gè)小時(shí)?！睗h巴南配合施工組通信工杜糧辰告訴記者，作為巴中人,，他和他身邊的家人朋友都盼望著巴南高鐵的開(kāi)通,。

看站臺(tái)

巴南高鐵沿線車站的站房設(shè)備設(shè)施、文化打造如何,？

儀隴站位于儀隴縣主城區(qū)西南,，距離城區(qū)約360m，距離城市中心約1.5km,。高鐵站房靠近主城區(qū),。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，站房寬敞明亮,，總建筑面積為 1 萬(wàn)平方米,，設(shè) 2 臺(tái) 4 線,。站內(nèi)主要展示了儀隴的兩德文化、三鄉(xiāng)文化,、客家文化以及山水園林城市的生態(tài)美景等內(nèi)容,，充分展示了儀隴的文旅資源。

馬鞍站

馬鞍站站內(nèi)則采取紅色調(diào)為主色調(diào),，配以五角星為站內(nèi)裝飾,。還主要通過(guò)剪紙浮雕等形式，展示了朱德生平介紹與朱德相關(guān)的歷史事件,，讓旅客一下車,，朱德故里的文化特色就撲面而來(lái)。

巴中西站車站建筑造型以白色為主,，局部輔以木色,，其設(shè)計(jì)以“古風(fēng)新韻?魅力恩陽(yáng)”為創(chuàng)作理念，融入中式傳統(tǒng)建筑特色,，采用大屋檐,、柱廊等傳統(tǒng)造型元素。

編輯：吳蘭 責(zé)編：林子檬 編審：蒲勇 監(jiān)制：景瑞軍