封面新聞?dòng)浾?曹菲 攝影 周彬

6月27日,，巴南高鐵全線通車,。148公里線路穿越儀隴,、巴中等川陜革命老區(qū),，將成為連接成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)與川東北經(jīng)濟(jì)區(qū)的便捷通道,，對(duì)完善成渝地區(qū)城際鐵路網(wǎng),、促進(jìn)川東北經(jīng)濟(jì)區(qū)融入成渝城市群具有重要意義,。

巴南高鐵的開通,，將怎樣推動(dòng)沿線巴中、南充的發(fā)展,？記者采訪了四川省委省政府決策咨詢委員,，西南交通大學(xué)公共政策研究中心主任、教授陳光,。

高鐵開通

將沿線“紅色”和“綠色”基因轉(zhuǎn)化為核心競爭力

巴南高鐵位于四川省東北部,，起自巴中東站，向西經(jīng)巴中市經(jīng)開區(qū),、巴州區(qū),、恩陽區(qū)，南充市儀隴縣,、南部縣,、蓬安縣、順慶區(qū),，接入南充北站,。

在陳光看來，巴南高鐵同時(shí)具備“紅色”和“綠色”兩種鮮明的色彩,?！凹t色”是指它穿越了川陜革命根據(jù)地核心地帶，串聯(lián)起朱德故里,、張思德紀(jì)念館等人文景觀,；“綠色”是指沿線生態(tài)環(huán)境優(yōu)良，集合了光霧山,、恩陽古鎮(zhèn),、米倉山等自然風(fēng)景。

不難看出,，巴南高鐵沿線自然,、人文景觀都非常豐富，無奈秦嶺橫亙,、巴山阻隔,，讓“望山跑馬死”的交通窘境成為制約當(dāng)?shù)匕l(fā)展的現(xiàn)實(shí)難題。

“我第一次去巴中用了七八個(gè)小時(shí)吧,?！标惞庹f。如今,，巴南高鐵通車,，巴中到成都的鐵路旅行時(shí)間縮短到2個(gè)多小時(shí)。待未來成達(dá)萬高鐵通車后,，巴中,、南充到成都,、重慶的時(shí)空距離將進(jìn)一步拉近，也將助推當(dāng)?shù)氐摹凹t色”和“綠色”資源被更多人知曉,，進(jìn)而帶動(dòng)兩座城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展,，轉(zhuǎn)化為老百姓實(shí)實(shí)在在的福利。

高鐵連線成網(wǎng)

帶動(dòng)川東北走向振興之路

在四川五區(qū)共興區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略中,，川東北經(jīng)濟(jì)區(qū)是東北向開放的重要門戶,。然而，相對(duì)閉塞的交通不僅影響到當(dāng)?shù)鼐用癯鲂?，也成為貨物流通,、?jīng)濟(jì)發(fā)展的阻礙。

在陳光看來,，巴南高鐵的通車或許可以成為川東北走向振興的新起點(diǎn),。

他解釋，未來巴南高鐵將與成達(dá)萬高鐵構(gòu)成川東北地區(qū)的鐵路網(wǎng)絡(luò),，進(jìn)而推動(dòng)巴中,、南充成為川東北的貨物運(yùn)輸區(qū)域樞紐。貨運(yùn)暢達(dá)后,，自然會(huì)為各種產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來新的機(jī)遇,，更多的利好指日可待。

“隨著高鐵聯(lián)網(wǎng),，川東北與重慶,、成都兩個(gè)特大中心城市的距離也將拉近，對(duì)于推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè),，讓周邊更多城市融入國家戰(zhàn)略來說,，意義重大?！彼f。

編輯：吳蘭 責(zé)編：林子檬 編審：蒲勇 監(jiān)制：景瑞軍