6月27日,，新建漢中至巴中至南充鐵路南充至巴中段（以下簡稱“巴南高鐵”）正式通車,，儀隴將結(jié)束沒有鐵路的歷史,，一步邁入高鐵時(shí)代。

▲6月25日,，巴南高鐵試乘動(dòng)車抵達(dá)儀隴站

“儀隴長期以來由于道路等基礎(chǔ)條件較差,，經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平不高，群眾渴望改善出行條件的愿望非常強(qiáng)烈,?！眱x隴縣交通運(yùn)輸局副局長嚴(yán)毅介紹道：以前該縣境內(nèi)僅有S2成巴、G85銀昆兩條高速,，且互不聯(lián)通,，總里程僅78公里。

通鐵路,、坐火車,，是儀隴人民幾十年來的夢想。

2016年7月,，巴南高鐵成功納入國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》,。2019年4月，四川省發(fā)改委批復(fù)了巴南高鐵可行性研究報(bào)告,，設(shè)南充北（接軌站）,、儀隴站、馬鞍站,、恩陽站,、巴中東站。喜訊傳來,，儀隴百萬兒女奔走相告,。

“巴南高鐵的開通運(yùn)營，為儀隴縣一次帶來兩座高鐵站,?！眹?yán)毅說,，通過巴南高鐵，縣境內(nèi)的儀隴站,、馬鞍站順利接入國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng),，實(shí)現(xiàn)動(dòng)車組列車直抵成渝兩地，且通行時(shí)間縮短至兩小時(shí)左右,，極大方便了沿線人民群眾出行,，徹底改變儀隴單一、落后的交通現(xiàn)狀,。

▲動(dòng)車穿過位于馬鞍鎮(zhèn)附近的潘家?guī)r特大橋

“馬鞍站就在我家原來的房子那里建的?！瘪R鞍鎮(zhèn)鐵山農(nóng)村社區(qū)居民鄭義明自豪地說,。鄭義明和愛人常年在重慶打工，時(shí)常要回家探望八十多歲的母親,?！耙_車從重慶回來，最快也要3個(gè)小時(shí),，如果高鐵通了,，1個(gè)多小時(shí)就能到家門口！”

在儀隴,，像鄭義明一樣常年在異鄉(xiāng)務(wù)工的,，有近30萬人。高鐵通了,，他們回家的路不遠(yuǎn)了,，和親人的心更近了。

巴南高鐵正式通車,，給交通落后的革命老區(qū)裝上了新引擎,。

“巴南高鐵線路穿越巴中、儀隴等川陜革命根據(jù)地核心地帶,，可謂是一條追溯革命先輩足跡的‘紅色高鐵’,。”儀隴縣文化廣播電視和旅游局局長胡潤說,，巴南高鐵通達(dá)成都,、重慶，將帶動(dòng)客流向儀隴聚集,，為儀隴紅色旅游發(fā)展助力,，進(jìn)一步促進(jìn)文旅融合發(fā)展。

作為“八縱八橫”鐵路網(wǎng)中的一部分,，巴南高鐵連接了多個(gè)重要的經(jīng)濟(jì)節(jié)點(diǎn),，為各地的人才交流,、科研討論等提供了更加便捷的通道，也可謂是條“振興高鐵”,，將有力促進(jìn)革命老區(qū)振興,，進(jìn)一步帶動(dòng)儀隴融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈。

“隨著鐵路交通的便利化,，儀隴的工業(yè)制造產(chǎn)業(yè)將更容易融入全國范圍的經(jīng)濟(jì)體系中,，同時(shí)吸引更多資金、技術(shù)和人才流入,?！眱x隴經(jīng)開區(qū)管委會(huì)主任楊青表示，儀隴邁入高鐵時(shí)代,，一定能吸引更多客商來儀投資興業(yè),，有力促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、升級,，為制造業(yè)更好,、更快發(fā)展添磚加瓦。

（文圖由儀隴縣委宣傳部提供）

編輯：吳蘭 責(zé)編：林子檬 編審：蒲勇 監(jiān)制：景瑞軍