7月28日,，西部陸海新通道物流產業(yè)發(fā)展聯(lián)盟成立大會在成都舉行,。國內著名經濟學家、行業(yè)專家學者、西部陸海新通道沿線?。▍^(qū)、市）政府代表,、協(xié)會精英,、知名物流經貿企業(yè)負責人500余人共同見證聯(lián)盟成立。

　　搭建西部地區(qū)產業(yè)合作與開放合作“雙平臺”

　　據(jù)悉,，西部陸海新通道物流產業(yè)發(fā)展聯(lián)盟是為響應國家西部陸海新通道戰(zhàn)略規(guī)劃,，由四川省港航投資集團牽頭，四川省現(xiàn)代物流發(fā)展促進會與四川,、重慶,、廣西、貴州,、甘肅,、青海、新疆,、云南,、寧夏、陜西,、內蒙古,、西藏、海南,、廣東（湛江市）等西部陸海新通道沿線“13+1”?。▍^(qū)、市）的港口,、鐵路,、航運、物流,、制造企業(yè),、科研院所以及協(xié)會等相關企事業(yè)單位聯(lián)合發(fā)起成立,。聯(lián)盟將著力促進提升新通道運輸能力和物流發(fā)展質量效率，深化國際經濟貿易合作,，促進交通,、物流、商貿,、產業(yè)深度融合,，打造交通便捷、物流高效,、貿易便利,、產業(yè)繁榮、機制科學,、具有較強競爭力的西部陸海新通道,。

　　西部陸海新通道物流產業(yè)發(fā)展聯(lián)盟將搭建兩個平臺，一是要搭建產業(yè)合作平臺,，助推通道沿線省市區(qū)物流與經濟深度融合發(fā)展,；二是要搭建開放合作平臺，助力西部地區(qū)深度參與國際經濟合作,。據(jù)介紹,，目前聯(lián)盟已吸引交通部水運科學研究院、湛江港（集團）股份有限公司,、川藏鐵路公司,、四川航空股份有限公司、中國鐵路蘭州局集團有限公司,、廣西北部灣國際港務集團有限公司,、陜西省物流集團有限責任公司、海南農墾商貿物流產業(yè)集團有限公司等在內的500余家西部陸海新通道沿線各?。▍^(qū),、市）物流、商貿產業(yè)龍頭企業(yè)入盟,，涵蓋了新通道沿線“13+1” ?。▍^(qū)、市）的水,、鐵,、公、空,、金融和信息等多個物流相關產業(yè),。聯(lián)盟全體成員將在共同協(xié)商的基礎上，建立多式聯(lián)運,、物流產業(yè)發(fā)展,、通道經濟發(fā)展,、物流信息共享、金融服務,、人才培養(yǎng)和宣傳推廣等多個聯(lián)盟平臺，通過信息互通,、資源共享,、真誠合作，加快西部地區(qū)形成大通道,、大口岸,、大物流，共同推動西部物流產業(yè)高質量高效率發(fā)展,。

　　大咖論道西部陸海新通道建設

　　本次大會同期舉行西部陸海新通道建設與區(qū)域協(xié)同發(fā)展論壇,，聚焦全球疫情下世界經貿最新形勢、通道經濟建設,、供應鏈與跨境電商發(fā)展等熱門話題,，行業(yè)內外專家學者、企業(yè)大咖云集,，共同熱議西部陸海新通道建設,。

　　中國物流與采購聯(lián)合會副會長蔡進在會上講到，當前受疫情影響,，全球供應鏈還處于無序狀態(tài),，全球供應鏈進入一個重構的過程。在此背景下,，西部陸海新通道建設作為國家供應鏈布局的重要舉措,，要用供應鏈的開放思維來建設西部陸海新通道，不僅要向南,，而且要向西,，要整合通道沿線“13+1”省（區(qū),、市）以及國內國外資源,、產業(yè)、資本協(xié)同發(fā)展,，優(yōu)化資源配置,，吸引供應鏈上的優(yōu)質資源落戶到西部地區(qū)，推動西部地區(qū)經濟高質量發(fā)展,。

　　北京中物聯(lián)物流規(guī)劃研究院國際物流特邀研究員羅奔（厚麟）也贊同說,，西部陸海新通道沿線各省（區(qū),、市）要抱團協(xié)同,，整合資源,，建設物流與貿易綜合服務網(wǎng)絡，對接全球合作,。他建議,，西部陸海新通道物流產業(yè)發(fā)展聯(lián)盟可建立綜合服務網(wǎng)絡平臺，充分運用信息技術,，幫助西部物流降本增效,。

　　深圳市跨境電子商務協(xié)會會長王馨認為，新冠肺炎疫情短期內使我國大量出口企業(yè)遭遇需求驟降,，引發(fā)經營困難甚至生存危機,，長期內可能導致各國重新審視目前全球產業(yè)鏈的布局，甚至引發(fā)全球產業(yè)鏈格局的分散化和多中心化調整,。她建議西部陸海新通道沿線各?。▍^(qū)、市）要進一步優(yōu)化跨境電商發(fā)展環(huán)境,，加大力度培育和引進綜合電商平臺,，打造電子商務產業(yè)園區(qū)，優(yōu)化支付體系持續(xù)優(yōu)化,，不斷完善物流供應鏈體系,。

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