四川新聞網(wǎng)汽車頻道成都訊  10月1日,，中國量產(chǎn)車性能大賽CCPC 2020賽季成都站正式拉開帷幕,。在率先進行的長距離節(jié)能賽中,，20多個主流品牌的30余款參賽車型經(jīng)過多種復雜路段的長途跋涉,，對車輛在日常行駛環(huán)境下的綜合油耗進行了實地測試，為消費者購車選型提供了十分重要的參考依據(jù),。

　　CCPC性能大賽在國內(nèi)率先以不改裝量產(chǎn)車進行比賽,，賽事科目也充分貼近消費者實際使用需求，讓消費者可以充分了解量產(chǎn)車的實際性能表現(xiàn),。此次“開跑”的長距離節(jié)能賽也是今年CCPC大賽重啟后首次進行,，其賽事結(jié)果讓公眾對近期的熱門車型能耗情況有了更為直觀的認識。

　　CCPC大賽長距離節(jié)能賽選取了成都及周邊的社會自然公路約280公里作為賽道，所有參賽車輛從2020 CCPC成都站的比賽場地——中國西部博覽城出發(fā),，途徑事先規(guī)劃的四個賽段，經(jīng)由天府大道,、成都第二繞城高速,、蓉遵高速、成都經(jīng)濟區(qū)環(huán)線高速,、夏蓉高速,、成渝環(huán)線高速、成都繞城高速,、渝蓉高速,、汽車城大道、經(jīng)開區(qū)南三路,、車城東七路,、麓山大道、梓州大道,、杭州路東段,、蜀州路、科學城北路等返回終點,，涵蓋城市道路,、國道、高速等多種不同道路,，盡可能模擬日常行車綜合工況來測試油耗,。

　　同時，CCPC還在規(guī)則上進行了嚴謹?shù)脑O置,，對參賽車輛的行駛速度,、駕車模式、空調(diào)使用,、交通法規(guī)遵守等方面進行了全方位限定,。正因如此，比賽可以更為客觀的反映出參賽車輛的油耗水平,，也更具權(quán)威性,。

　　最終，通過計量全程行駛后參賽車輛的油耗,，廣汽本田-凌派,、東南汽車-東南DX7、領克-領克02,、東風日產(chǎn)-天籟,、東風本田-Inspire、上汽通用五菱-新寶駿RS-3、上汽通用雪佛蘭-創(chuàng)界,、上汽斯柯達-科迪亞克GT,、上汽大眾-凌渡、東風風光-580 ★星版,、一汽紅旗-HS7等車型分別獲得本組冠軍,。比賽結(jié)果顯示，不同參賽車型的油耗表現(xiàn)相差較大,，也讓廣大消費者對當下主流車型的節(jié)能性能有了更新的認識,。

　　主辦方表示，油耗作為汽車性能的重要指標,，不僅反映出車型的發(fā)動機技術(shù)水平,，對車輛的傳動、制動,、底盤系統(tǒng)甚至外形設計等同樣是一個綜合的考驗,，也從一定程度上顯示出汽車廠家的整體技術(shù)水準。
　　當前,，節(jié)能減排是我國國民經(jīng)濟發(fā)展的重要國策之一,，而汽車的綜合油耗性能也已成為普通消費者購車選型時著重考慮的因素之一。通過舉辦綜合工況下的長距離節(jié)能賽,，CCPC大賽比賽讓消費者購車選型時增加了一個更為直觀的“參考系”,，對于鼓勵節(jié)能減排、推動汽車消費也起到了十分積極有效的作用,。
　　據(jù)悉,，本次CCPC大賽成都站還將進行性能綜合賽與綜合停車賽，全面測試車輛的各項性能水平,，同樣值得關注,。而同期舉辦的成都（國際）汽車嘉年華更是通過豐富多彩的“汽車+”活動，讓觀眾們充分感受到汽車文化的魅力,。賽事+嘉年華活動相得益彰,，成為長假期間一道靚麗的風景線。（廠商供圖）

編輯： 責編： 編審： 監(jiān)制：