9月,，國內(nèi)狹義乘用車銷量達(dá)到191.0萬輛,，同比增長7.3%，三季度較去年同期實(shí)現(xiàn)約38萬輛的銷售增量,；1-9月累計銷量增速下滑也收窄至12.5%，較1-8月再提升2.7個百分點(diǎn),。國內(nèi)乘用車市場繼續(xù)呈現(xiàn)較強(qiáng)的回暖趨勢,。

　　三季度的高增速，源于國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)和出口市場回暖超預(yù)期,、去年同期較低的銷售基數(shù),、新能源市場的顯著回彈，以及北京車展等對人氣的匯聚,、開學(xué)季的到來和‘雙節(jié)’自駕游需求等諸多因素,。

　　展望10月，雖然工作日比去年同期少兩天,，但伴隨國內(nèi)經(jīng)濟(jì),、消費(fèi)信心持續(xù)恢復(fù)，地方政府促銷費(fèi)熱情依舊高漲,，加之歷年10月都是旺銷期,，因此市場表現(xiàn)仍值得期待。

　　近日,，乘用車市場信息聯(lián)席會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,，9月，國內(nèi)狹義乘用車銷量達(dá)到191.0萬輛,，同比增長7.3%,，連續(xù)三個月保持在8%的較高增長，并較去年同期實(shí)現(xiàn)約38萬輛的銷售增量,；1-9月累計銷量增速下滑也收窄至12.5%,，較1-8月再提升2.7個百分點(diǎn)。

　　乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示,，“三季度的高增速,，首先源于宏觀經(jīng)濟(jì)和出口市場回暖超預(yù)期，尤其在歐,、美疫情持續(xù)的情況下,，中國出口表現(xiàn)更為突出，從而穩(wěn)定了消費(fèi)信心,；同時,，去年‘國五國六’切換后的市場‘真空期’壓低了同期的銷售基數(shù),；此外,，新能源市場也終于迎來翻番的強(qiáng)勢回暖；再有,，成都車展,、北京車展的相繼開幕,，開學(xué)季的到來，‘雙節(jié)’自駕游的需求等,，共同推動了9月車市增量,。”

　　同時,，崔東樹也強(qiáng)調(diào),，“由于今年中秋節(jié)后移至10月，且歷年9月的環(huán)比增速平均可達(dá)15%左右,，因此今年9月12.1%的環(huán)比增速并不高,。”

　　分車型來看,，9月,，SUV與轎車市場依舊維持較高增速，均實(shí)現(xiàn)超過8%的同比增長,，環(huán)比增長也同為兩位數(shù),。而MPV市場則獨(dú)自低迷，再現(xiàn)同比下滑走勢,。

　　值得注意的是,，新能源市場的強(qiáng)勢回暖成為轎車市場增長的重要推力。9月,，新能源乘用車批發(fā)銷量突破12.5萬輛,，同比增長99.6%，環(huán)比8月增長24.1%,。且新能源市場呈現(xiàn)出“兩級式”發(fā)展,，其中A00級銷量3.25萬輛，占純電動銷量份額提升至32%,；而隨著跨國企業(yè)在新能源領(lǐng)域的加速發(fā)力,，高端電動化市場也呈現(xiàn)逐步走高特點(diǎn)。

　　新能源市場的爆發(fā),，對自主品牌的提升帶來了立竿見影的效果,，如比亞迪9月新能源汽車銷量達(dá)到19048輛，位列第二位,；此外,，出口則成為自主品牌的另一增長點(diǎn)。9月,，自主品牌出口汽車5.7萬輛,，同比增長134%，而合資品牌出口則下滑80%,。由此,，9月,，自主品牌零售同比增長約1%，環(huán)比增長16%,，但市場份額較去年同期仍下降1.7%至34.9%,。

　　9月，主流合資品牌零售同比增長約7%,，環(huán)比8月增長約12%,；其中，日系品牌零售份額為24.5%,，低于德系26%的占比,；美系品牌份額增加1.4個百分點(diǎn)，達(dá)到10.0%,。

　　高檔車增速仍冠絕市場,，9月，高檔車零售同比增長約33%,，環(huán)比增長約5%,，市場份額保持約15%的歷史高位。其中,，自主品牌紅旗,、造車新勢力蔚來等都實(shí)現(xiàn)同比高增長。

　　展望10月,，崔東樹表示,，因中秋、國慶雙節(jié)因素,，今年10月工作日較去年同期減少2天,，不利于汽車產(chǎn)銷。但隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì),、消費(fèi)信心持續(xù)恢復(fù),，市場繼續(xù)回暖仍值得期待，尤其于“金九銀十”舉辦的北京車展更明顯拉升了近期車市人氣,；同時,，地方政府促銷費(fèi)熱情依舊高漲，讓10月廠商,、經(jīng)銷商間的地方聯(lián)動值得期待,。

　　此外，隨著電動車新品的性能普遍大幅提升,，預(yù)計四季度新能源市場將迎來全面發(fā)力的增長期,。而且，10月也是歷年的車市旺銷期,，數(shù)據(jù)顯示,，10月第一周銷量同比增長已達(dá)8%以上,。另外,，近期人民幣持續(xù)升值,，使合資企業(yè)成本顯著下降，也將在一定程度上促進(jìn)企業(yè)的產(chǎn)銷,。(經(jīng)濟(jì)日報-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 郭躍)

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