2020年的開啟，打破了所有人對(duì)新紀(jì)元的期盼,。我們被新冠病毒肺炎疫情打了個(gè)措手不及,，各個(gè)行業(yè)都受到或多或少的沖擊，旅游業(yè)更是首當(dāng)其沖地被迫按下了“暫停鍵”,。截至目前,，隨著疫情的持續(xù)向好和防疫工作的常態(tài)化，國內(nèi)絕大多數(shù)地區(qū)達(dá)到了新增病例長期為零的狀態(tài),，同時(shí),，在各地防疫政策的完善建設(shè)和積極落實(shí)下，人們向往“詩和遠(yuǎn)方”的熱情正在被重新點(diǎn)燃,。

近年來,，我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度世界有目共睹，國際地位日益提升,，人們的生活質(zhì)量發(fā)生了翻天覆地的變化,。與以往不同,，私家車已不是財(cái)富和地位的象征，也不再只是占據(jù)市場(chǎng)的小份額,，而是已經(jīng)衍生出以汽車為核心,、以自主,、靈活性為基礎(chǔ)的“自駕”旅游形式,。自駕游不僅彰顯了我國經(jīng)濟(jì)實(shí)力的強(qiáng)大發(fā)展態(tài)勢(shì)，更體現(xiàn)了人們對(duì)極致生活方式的向往和追求,。

世界發(fā)達(dá)國家自駕游產(chǎn)業(yè)相當(dāng)成熟

對(duì)于國外很多國家而言,，自駕游的概念或許早已深入人心、駕輕就熟,，無論男女老少,，只要有閑暇時(shí)間和充沛的精力，都愿意自行駕車,，和家人一起出門旅游,。歐美和澳洲是最熱門的自駕旅游目的地。美國公路文化歷史悠久,，房車自駕產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá),，更有“1號(hào)公路”等眾多世界經(jīng)典的自駕游線路。地廣人稀但經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)的澳大利亞,，自駕游客數(shù)量高達(dá)70％,，大洋路則是澳洲最熱門的自駕路線，320公里的路途不長不短,，沿途有迷人的海岸線,、熱帶雨林和世界自然奇觀“十二使徒巖”……放眼更廣闊的歐洲大陸和北美市場(chǎng)，自駕游產(chǎn)業(yè)亦無不蒸蒸日上,。

境內(nèi)自駕游持續(xù)升溫

這場(chǎng)疫情危機(jī)對(duì)人類的情感和社會(huì)影響太深,，數(shù)月的隔離、社交的距離,、監(jiān)控和數(shù)字化消費(fèi)等各種新模式,，都將改變旅游業(yè)的核心。城市擁擠型旅游,、跟團(tuán)游,、A級(jí)景區(qū)聚集游、公共交通出行游等都將大幅度減少,，人們對(duì)“小聚集大空間”的室外活動(dòng)和自然環(huán)境將更加青睞,。因此，自由而不受約束的自駕游,，正逐漸成為一種風(fēng)靡的旅游方式,。更加個(gè)性化和靈活化的自駕游,，已然成為旅游業(yè)復(fù)蘇的先遣隊(duì)和風(fēng)向標(biāo)。

2020年5月1日至5日,，全國出游旅客達(dá)1．15億人次,，其中選擇航空、高鐵等公共交通出行工具的達(dá)2800萬人次,，占總出行人數(shù)的25％,，其余75％則選擇自駕游；同時(shí)選擇公共交通工具出行的2800萬人,，落地之后絕大多數(shù)人仍選擇租車到達(dá)景區(qū)或目的地,。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，今年“五一”選擇自駕游的旅客占總出行人數(shù)的90％以上,。端午節(jié)三天假期,，選擇火車和飛機(jī)出游的游客占比僅為5．6％，游客平均出游半徑約為111．5公里,，目的地游憩平均半徑13．5公里,，絕大多數(shù)旅客將國內(nèi)中長線旅游變?yōu)槭?nèi)游或近程游?？梢?，自駕游的旅行方式正以“飛奔”的速度改變著人們的出行方式。

雖然中國的自駕游發(fā)展規(guī)模與國際發(fā)達(dá)國家還相差甚遠(yuǎn),，但作為推動(dòng)旅游業(yè)快速發(fā)展的中堅(jiān)力量,，自駕游功不可沒。在文旅融合,、全域旅游的大背景下,，全國自駕車、旅居車和露營旅游領(lǐng)域,，既有數(shù)量,、速度、結(jié)構(gòu)等方面的發(fā)展和延續(xù),，也呈現(xiàn)出新的特點(diǎn)和亮點(diǎn),。自駕游作為依托汽車技術(shù)和移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)的新興消費(fèi)方式，順應(yīng)了汽車時(shí)代和互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的個(gè)性化,、定制化,、親密化的消費(fèi)特征，是國內(nèi)旅游新的消費(fèi)增長點(diǎn),，是旅游業(yè)提質(zhì)增效,、產(chǎn)業(yè)升級(jí)的重要方向，在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，對(duì)于促進(jìn)產(chǎn)業(yè)良性,、穩(wěn)定,、持續(xù)發(fā)展，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和消費(fèi)結(jié)構(gòu)都具有重要意義,。

出行方式的改變實(shí)質(zhì)是旅游內(nèi)容的變化

凡是遙遠(yuǎn)的地方,，對(duì)人們都有一種誘惑，誘惑于美麗,、誘惑于傳說,、誘惑于遠(yuǎn)方的風(fēng)景。但隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,、人們生活方式的改變和消費(fèi)升級(jí)的遞進(jìn),，大家對(duì)“遠(yuǎn)方的誘惑”要求越來越高，傳統(tǒng)參團(tuán)式的景區(qū)打卡,、拍照已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足大家對(duì)“遠(yuǎn)方”的期待，而多樣化,、個(gè)性化,、品質(zhì)化、體驗(yàn)化的產(chǎn)品和服務(wù),，更能滿足游客不斷豐富的出游需求,。正如中國旅游車船協(xié)會(huì)自駕游與露營房車分會(huì)秘書長劉漢奇說：“自駕游的出行方式與傳統(tǒng)團(tuán)隊(duì)游相比，不僅僅是交通工具的區(qū)別,，其本質(zhì)是旅游內(nèi)容的變化,。”

劉漢奇告訴記者：“中國游客越來越注重旅游體驗(yàn),，休閑度假,、深度參與體驗(yàn)式的旅行方式逐漸取代了觀光游，成為市場(chǎng)主流,。人們開始放慢步伐,，欣賞旅途中的風(fēng)景，解讀風(fēng)景中的文化,，體驗(yàn)‘遠(yuǎn)方’的生活,。而自駕游的出行方式，恰恰滿足了人們隨遇而安,、走走停停,、慢下來深度體驗(yàn)的訴求?！?/p>

自駕游市場(chǎng)的探索與發(fā)展

飛機(jī),、高鐵等基礎(chǔ)設(shè)施的完善帶動(dòng)了全域旅游的發(fā)展，自駕游在打破傳統(tǒng)旅游邊界的同時(shí)，所涉及的多樣化消費(fèi)場(chǎng)景對(duì)生態(tài)環(huán)境,、基礎(chǔ)設(shè)施,、公共服務(wù)、商業(yè)化建設(shè),、汽車生產(chǎn)和服務(wù)行業(yè),、信息系統(tǒng)等提出了更高的要求，向吃,、住,、行、游,、購,、娛等綜合化體系全面發(fā)展。

2019年,，文化和旅游部發(fā)布了《自駕游目的地等級(jí)劃分》《自駕車旅居車營地質(zhì)量等級(jí)劃分》兩項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，以推動(dòng)自駕游發(fā)展。據(jù)了解,，兩項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)將自駕游目的地劃分為國家級(jí)自駕游目的地,、省級(jí)自駕游目的地2個(gè)等級(jí)；將自駕車旅居車營地劃分為5C,、4C和3C等3個(gè)質(zhì)量等級(jí),。標(biāo)準(zhǔn)還對(duì)自駕游規(guī)劃、政策支持,、基礎(chǔ)設(shè)施,、公共服務(wù)、安全引導(dǎo),、應(yīng)急管理和數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)等方面提出了要求,。

隨著標(biāo)準(zhǔn)和等級(jí)體系的建立，自駕游目的地,、自駕游路線以及露營地進(jìn)入分等級(jí)階段,，這也意味著自駕游和露營進(jìn)入了品質(zhì)化、品牌化的發(fā)展階段,，并呈現(xiàn)出細(xì)分化的特征,。文化和旅游部帶領(lǐng)地方文旅部門、自駕游協(xié)會(huì)等機(jī)構(gòu),，通過抓標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施和落地工作,，積極推動(dòng)著自駕游的新發(fā)展，努力推出更多優(yōu)質(zhì)自駕游產(chǎn)品供給,，讓自駕游更便捷,、更安全，讓自駕游客更有幸福感和獲得感。各省,、市文旅部門也在文化和旅游部的領(lǐng)導(dǎo)下,，大力推動(dòng)和發(fā)展自駕游產(chǎn)業(yè)，如吉林省積極打造一批具有“網(wǎng)紅”“爆款”氣質(zhì)的自駕游,、生態(tài)游,、健康游路線，新推出“致敬國門”“最美公路”等自駕游系列活動(dòng),；河南省大別山露營公園正在積極升級(jí),，全力塑造全國“第一個(gè)青少年露營學(xué)院”；山東各大景區(qū)盛夏紛紛推出夜游線路,，“白＋黑”的旅游模式備受自駕車愛好者的青睞,；廣東省自駕游協(xié)會(huì)與各市地方旅游局聯(lián)合推出廣東人自駕車游“廣東各驛站”系列活動(dòng)，助力復(fù)工復(fù)產(chǎn),；重慶市啟動(dòng)“重慶市自駕旅游消費(fèi)扶貧暨直播帶貨專項(xiàng)行動(dòng)”,，拉動(dòng)旅游消費(fèi)，精準(zhǔn)扶貧,；合肥市首屆環(huán)巢湖自駕文化旅游節(jié)啟動(dòng),；伊春市的五營汽車營地、湯旺河汽車營地等,，滿足自駕游群體對(duì)體驗(yàn)式旅游的需求……

未來自駕游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)

自駕游市場(chǎng)蓬勃發(fā)展，但我國自駕游相關(guān)產(chǎn)業(yè)主體還相對(duì)分散,，缺乏規(guī)模較大,、影響范圍廣、產(chǎn)品市場(chǎng)占有率高的龍頭企業(yè),。

從政府層面來看,，不斷完善行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，是提升自駕游產(chǎn)業(yè)管理水平的必然途徑,。在國家“一帶一路”“長江經(jīng)濟(jì)帶”“京津冀協(xié)同發(fā)展”等區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略下,，要鼓勵(lì)和扶持自駕游產(chǎn)業(yè)成為聯(lián)通重點(diǎn)區(qū)域、主要城市和鄉(xiāng)村的排頭兵,，向更多老少邊窮地區(qū)流動(dòng),，這對(duì)打通區(qū)域旅游微循環(huán)，實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)一體化發(fā)展大有裨益,。同時(shí),，要支持鄉(xiāng)村、古鎮(zhèn)旅游地公共設(shè)施和停車場(chǎng)的改造,、城市郊野公園,、城市公園、博物館、觀光林地等休閑觀光體系的發(fā)展,。大力促進(jìn)區(qū)域合作,，基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)建設(shè)也需要進(jìn)一步加強(qiáng)，在線路,、加油站,、食宿、緊急救援,、維修等方面保證自駕游出行的安全,。

從行業(yè)層面來看，旅游產(chǎn)品從來都是多產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品與服務(wù)的組合,，要互補(bǔ)式合作,。加快布局自駕車營地和公園；不斷豐富旅游產(chǎn)品,，如優(yōu)化路線,，并附加特色元素，形成多樣化品牌,，例如“草原天路”“茶葉之路”,；針對(duì)不同用戶需求挖掘休閑、養(yǎng)生,、生態(tài),、文化等融合發(fā)展的旅游產(chǎn)品，因地制宜,，做有內(nèi)容,、有內(nèi)涵、此時(shí)此地此景相融合的項(xiàng)目,，如民俗活動(dòng),、美食節(jié)、花果節(jié)等新奇度高的項(xiàng)目,，通過附加特色活動(dòng),、文化IP等內(nèi)容，開發(fā)更多樣化,、品質(zhì)化,、體驗(yàn)化的產(chǎn)品和服務(wù)，同時(shí)不斷完善相關(guān)配套設(shè)施,，改善服務(wù)與商業(yè)環(huán)境體驗(yàn),，加快景區(qū)數(shù)字化建設(shè)的步伐……只有不斷適應(yīng)自駕游用戶豐富的出游需求，才能促進(jìn)整個(gè)自駕游產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展,。

最后,，公民文明旅游理念仍需內(nèi)化于心,，外化于行?？傮w來看,，我國進(jìn)入自駕游時(shí)代的時(shí)間尚短，自駕游文化正在形成中,，自駕游的文明理念還需進(jìn)一步踐行,。在自駕游消費(fèi)中，我們應(yīng)當(dāng)呼吁廣大游客摒棄求新,、求大,、求豪的消費(fèi)，摒棄野蠻,、違規(guī)駕駛,，提倡文明出游、文明駕駛,，放眼于對(duì)未來自駕游領(lǐng)域的長遠(yuǎn)發(fā)展,。（高婷 張欣）

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