一輛車就可以開啟一段旅程,。越來越多的游客選擇自駕游度過自己的假期時光,。
最美的風(fēng)景在路上。因為行程相對自由,，自駕游受到許多人的青睞,，但自駕并不等于可以信馬由韁。
市場火爆
在剛過去不久的國慶假期,，自駕游成為旅游市場的主力,。
據(jù)文化和旅游部數(shù)據(jù)顯示，10月1日至7日,，全國國內(nèi)旅游出游5.15億人次,，其中，選擇自駕出行的游客占比達到了55.8%,，比去年提升了10個百分點,。
有業(yè)內(nèi)人士分析，疫情以來,，人們的生活方式發(fā)生了變化,，更具有私密性和安全性的自駕游成為許多游客的心愛之選。
《中國自駕車,、旅居車與露營旅游發(fā)展報告（2020-2021）》顯示,，從人群年齡段來看，中青年群體是自駕游的主力軍,，多以家庭為單元。從性別構(gòu)成來看,，男女比例均衡,，男性略多于女性。另外,，在疫情防控常態(tài)化背景下,，自駕游軍團正“擴容”，一部分增量由傳統(tǒng)的觀光旅游團隊游客轉(zhuǎn)換而來,，包括一部分中老年群體,。
小李是一名在廣州的“上班族”，經(jīng)常趁著假期到不同的地方自駕出游,?！翱梢宰约喊才判谐蹋材艹缘阶约合氤缘牡胤教厣?，住到自己喜歡的酒店,，而且，幾個關(guān)系好的朋友在一輛車?yán)镆贿呅蕾p風(fēng)景一邊聊天,，是一種特別好的旅游體驗,?！毙±畹囊环挘莱隽嗽S多人選擇自駕游的心聲,。
追求旅游品質(zhì),，希望有更多機會跟自然親近，有許多人因為對大自然和戶外旅游的熱愛選擇了自駕出游,。
馬蜂窩《2021年自駕游數(shù)據(jù)報告》顯示,，2021年“自駕游”搜索熱度較上年同期增長137%，約有70%的用戶選擇“自駕”作為出行方式,。
亂象不少
近年來,，伴隨著自駕游市場熱度攀升，也出現(xiàn)了一些自駕游的亂象,。
四川甘孜的康定市,，有一處亞龍溝鈣化灘，鈣化灘的鈣化層十分脆弱,，當(dāng)?shù)孛髁罱柜{車入內(nèi),。但是，仍有游客駕駛越野車在亞龍溝鈣化灘反復(fù)碾軋炫車技,。在網(wǎng)上流傳的畫面中,，兩輛越野車先后在一片有結(jié)冰帶的鈣化灘上快速行駛并轉(zhuǎn)圈漂移炫技，只見鈣化灘被碾軋出一道道輪胎印跡,。
有專家表示,，亞龍溝鈣化灘是一種純天然的特殊地貌，形成速度非常慢,，碳酸鈣被碾軋成碎塊狀,，基本上是不可逆的。
如此美景卻慘遭踐踏,，有明顯的禁行標(biāo)志卻視而不見,，在此之前“格聶之眼”的植被遭自駕車隊毀壞，又出現(xiàn)鈣化灘被自駕者破壞,，這種野蠻的自駕行為,，給當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境造成了難以挽回的損失。
川藏線是318國道中的一段,，起點成都,，終點拉薩，全長2000余公里,，橫亙青藏高原與橫斷山脈的山地擠壓帶,，跨越大渡河、金沙江、瀾滄江,、怒江等重要水域,。沿途旅游資源富集，不僅有雪山,、冰川,、草原、峽谷,、湖泊,、云海、森林等自然景觀,，更有許多珍奇野生動物出沒,，是一條名副其實的國家級景觀大道。
獨特的自然景觀,，吸引了全國各地的游客來川藏線自駕,。游客越來越多，垃圾也“水漲船高”,。
有游客在自駕川藏線經(jīng)過芒康,、八宿路段時，看到路邊有許多當(dāng)?shù)厝撕椭驹刚吣弥诖?，沿著路邊撿拾垃圾,。這些垃圾大都由川藏線上車輛和游客所丟棄，自駕游途中,，素質(zhì)好的游客將垃圾放在車上,，到了休息地再找垃圾桶集中扔掉；但也有一些游客缺乏環(huán)保意識,，直接將車?yán)锏睦S手扔出窗外,。
除了破壞環(huán)境，不規(guī)范的自駕游也存在許多安全隱患,。
在位于青海省海西蒙古族藏族自治州315國道的網(wǎng)紅拍照打卡地——“U型公路”，從去年8月開始格爾木市交警部門就在該地點設(shè)置了多個警示牌,，但在私家車和“黑車”的帶領(lǐng)下,，一些游客仍在此拍照打卡，存在巨大的安全隱患,。
不僅如此,，在抖音、快手等短視頻平臺上,，也有一些博主一邊開車,，一邊錄制視頻，還要給大家講解自駕游路上的風(fēng)景，也實屬讓人捏了一把汗,。
亟待規(guī)范
治理自駕游的亂象,，關(guān)鍵要有規(guī)矩，得有規(guī)范,。
自駕游的亂象,，與自駕游的爆發(fā)式增長以及行業(yè)自發(fā)性的無序發(fā)展有密不可分的關(guān)系。因此,，給自駕游立規(guī)矩必要且迫切,，僅靠市場供需匹配與行業(yè)競爭無法促進其自我規(guī)范，要遵循市場的基本規(guī)律,，更要通過法律,、行政的手段來培育、引導(dǎo)和規(guī)范,。
其實,，早在2015年7月，國家旅游局就批準(zhǔn)了《自駕游服務(wù)管理規(guī)范》,，內(nèi)容很詳細(xì),，涉及自駕游服務(wù)組織、安全管理與保險保障等九大方面,，但這只是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，不是行政法規(guī)，效力很低,。
“現(xiàn)在自駕游十分火爆,，但市場上能夠提供相應(yīng)專業(yè)服務(wù)的組織、機構(gòu)還比較少,。從結(jié)果上看,，愛好者們自己設(shè)計的路線，其實與常規(guī)的大巴旅游沒有什么區(qū)別,?！备拭C省自駕旅游協(xié)會會長胡曉紅說，“市場上已有的自駕游線路多是千篇一律,，真正能做到深挖各地的美食,、民俗文化和民族特色內(nèi)容的還很少?！?nbsp;
因此,，若是能夠推出更多服務(wù)完備的自駕游路線，并提升路線的運營水平,，相信自駕游的亂象會少很多,。
對游客來說,，也要始終保有對自然的敬畏之心。自駕游從根本上說是旅游形式的一種,，而旅游本來就是體驗不同地區(qū)風(fēng)土人情的途徑,，只有保護好旅行目的地的一草一木，才能讓文明旅游走得更遠(yuǎn),，才能讓自己的旅途走得更遠(yuǎn),。
有些局部生態(tài)已經(jīng)十分脆弱的景區(qū)，應(yīng)該停止開放,，尤其不能留給自駕游僥幸進入脆弱生態(tài)區(qū)的機會,。這方面不妨向青海湖的鳥島、沙島景區(qū),，三江源國家公園的扎陵湖和鄂陵湖,、星星海自然保護分區(qū)，湖北省羅田縣天堂寨等景區(qū)學(xué)習(xí),，敢于控制游客人數(shù),，甚至掛出“謝客令”，讓生態(tài)環(huán)境“放放假”,，實現(xiàn)休養(yǎng)生息,。
記者 劉發(fā)為
《人民日報海外版》（2021年11月04日第11版）
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