中新財(cái)經(jīng)1月14日電 (葛成)新能源汽車專屬保險(xiǎn)于去年12月底正式上線,，近段時(shí)間以來,，不少車主反映車輛的保費(fèi)有所增加，且幅度不小。有部分車主甚至大吐苦水：“買電車省的加油錢被保險(xiǎn)拉回去了,，用車成本直追燃油車”,。

　　新能源汽車專屬險(xiǎn)到底是何方神圣,？保費(fèi)是否真由車主所說接近翻倍呢,？對此，中新財(cái)經(jīng)展開了調(diào)查,。

　　專屬保險(xiǎn)是何方神圣

　　《新能源汽車商業(yè)保險(xiǎn)專屬條款(試行)》(以下簡稱《條款》)是中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)于2021年12月14日發(fā)布的全新條款,。《條款》主要針對新能源汽車的特點(diǎn)制訂,，在保險(xiǎn)責(zé)任上做了更清晰地劃分,，既為“三電”系統(tǒng)提供保障，又全面涵蓋新能源汽車行駛,、停放,、充電及作業(yè)的使用場景。

　　與傳統(tǒng)機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)有所不同，《條款》結(jié)合新能源汽車充電使用的特點(diǎn),，開發(fā)了《自用充電樁損失保險(xiǎn)》《自用充電樁責(zé)任保險(xiǎn)》《附加外部電網(wǎng)故障損失險(xiǎn)》三項(xiàng)新險(xiǎn)種,，既涵蓋本車損失，又包含充電樁等輔助設(shè)備自身損失以及設(shè)備本身可能引起的財(cái)產(chǎn)損失及人身傷害,，針對了新技術(shù)應(yīng)用中，輔助設(shè)施產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn),。這也是車險(xiǎn)首次承保車外固定輔助設(shè)備,，具備一定的開創(chuàng)性。

　　《條款》以列明式的表述,，定制化的保險(xiǎn)責(zé)任,，突出新能源汽車“三電”系統(tǒng)的構(gòu)造特征。如電池及儲(chǔ)能系統(tǒng),、電機(jī)及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等,，并將保障范圍擴(kuò)大至車輛特定的使用場景，如自助充電,、專用車輛工程作業(yè)等,，升級優(yōu)化傳統(tǒng)車險(xiǎn)的內(nèi)涵與外延，增強(qiáng)了條款的適用性,、針對性,。

　　據(jù)悉，新能源汽車商業(yè)保險(xiǎn)專屬產(chǎn)品已于2021年12月27日正式上線,，車險(xiǎn)包含新能源汽車損失保險(xiǎn),、新能源汽車第三者責(zé)任保險(xiǎn)、新能源汽車車上人員責(zé)任保險(xiǎn)3大主險(xiǎn)和13個(gè)附加險(xiǎn),，根據(jù)新能源車的特點(diǎn)針對性地制定了特別的保障方案,。

　　保費(fèi)緣何而漲？

　　對于車主普遍反映的保險(xiǎn)漲價(jià),，特斯拉官方也作出了回應(yīng),。統(tǒng)計(jì)來看，特斯拉車輛保費(fèi)上漲幅度平均在10%左右,，比較受關(guān)注的高性能版車型保費(fèi)上漲幅度以全國平均看在20%以內(nèi),，具體金額需要以當(dāng)?shù)乇Ｋ镜膱?bào)價(jià)為準(zhǔn)。

　　而小鵬汽車也第一時(shí)間發(fā)布了《關(guān)于新能源車險(xiǎn)產(chǎn)品上線對于小鵬品牌車型商業(yè)車險(xiǎn)的保費(fèi)變化的說明》,。小鵬汽車稱,，據(jù)2021年12月28日各保司反饋的全國保費(fèi)情況，小鵬汽車全線車型平均漲幅2.9%-18.2%不等(不同保司、不同地區(qū),、不同車型漲幅略有差異),，具體金額請以當(dāng)?shù)乇Ｋ镜膱?bào)價(jià)為準(zhǔn)。

　　實(shí)際上,，新能源汽車專屬險(xiǎn)保障的范圍更廣,、涵蓋的范圍更大、適用條件更多也是保費(fèi)上漲的原因,。但根據(jù)各品牌官方的數(shù)據(jù),，新能源汽車專屬保險(xiǎn)上線后，各品牌官方均表示保費(fèi)上漲的幅度并不大,，那么究竟是什么造成了特斯拉部分車主對于保費(fèi)上漲“一片哀嚎”呢,？

　　以一輛特斯拉在華暢銷的車型Model Y為例，在2021年12月27日新能源汽車商業(yè)保險(xiǎn)專屬產(chǎn)品上線前,，新車一年的保費(fèi)是0.8萬元左右,，而在新保險(xiǎn)產(chǎn)品上線后，保費(fèi)1.4萬元左右,，漲幅接近一倍,，且保費(fèi)漲幅大的車型，多集中在各品牌的新能源高性能車型,，這又是什么原因呢,？

　　這與其工藝特殊，車身,、懸架大量使用全鋁材料有關(guān),。雖然鋁材重量輕，性能好,，能有效的提高車輛的加速性和操控性,，但由于鋁本身缺乏物理延展性，無法向鋼材一樣進(jìn)行鈑金噴漆操作,，一旦出現(xiàn)碰撞就需要整體更換,，所以維修成本較高，車型的保費(fèi)系數(shù)自然就會(huì)上浮,。

　　據(jù)了解,，在此番新規(guī)上線后，大多數(shù)品牌的新能源車保險(xiǎn)都出現(xiàn)了一定程度的漲幅,，但也有部分車型的保險(xiǎn)降價(jià),。例如比亞迪、榮威旗下數(shù)款新能源車型的保費(fèi)不升反降,。

　　所以綜合來看,，部分車主所反映的“買電車省的加油錢被保險(xiǎn)拉回去了”也并非普遍現(xiàn)象,，只是保險(xiǎn)公司由于綜合原因，對一部分特定車型的保費(fèi)上浮所造成的,。

　　雖然在新能源汽車商業(yè)保險(xiǎn)專屬產(chǎn)品上線后,，確實(shí)有部分車型保費(fèi)都出現(xiàn)了上漲，但由于新規(guī)所造成的保費(fèi)上漲幅度有限,，且保險(xiǎn)在新規(guī)執(zhí)行后保障幅度更大,，所以并不會(huì)提升新能源汽車的使用成本，新能源汽車通過保費(fèi)“割韭菜”的說法也當(dāng)屬無稽之談,。(完)

編輯： 責(zé)編：賈俊忠 編審：蒲勇 監(jiān)制：鄧曙光