18日,，中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)顯示,，2021年汽車產(chǎn)銷量雙雙超過2600萬輛，結(jié)束了自2018年以來連續(xù)三年下降的局面,。汽車制造業(yè)工業(yè)增加值同比也保持穩(wěn)定增長,，且增速高于同期產(chǎn)銷,。另外，根據(jù)中汽協(xié)整理的國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,，2021年,，汽車制造業(yè)工業(yè)增加值同比增長5.5%，增速略低于同期全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè),。2021年12月當(dāng)月,，汽車制造業(yè)工業(yè)增加值同比增長由負(fù)轉(zhuǎn)正，達(dá)到2.8%,，結(jié)束了自同年6月以來同比下降的趨勢,。

　　2021年新能源汽車產(chǎn)銷成為最大亮點(diǎn)，全年銷量超過350萬輛,，市場占有率提升至13.4%,，進(jìn)一步說明了新能源汽車市場已經(jīng)從政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向市場拉動(dòng)。此外,，受國際市場的恢復(fù),、中國品牌競爭力提升等因素推動(dòng)，國內(nèi)汽車出口表現(xiàn)出色,，4月以來多次刷新歷史紀(jì)錄,，年度出口首次超過200萬輛，實(shí)現(xiàn)了多年來一直徘徊在100萬輛左右的突破,；全年,，中國品牌汽車受新能源、出口市場向好帶來的拉動(dòng)作用,，市場份額已超過44%,，接近歷史最好水平。

　　從市場表現(xiàn)來看,，Wind數(shù)據(jù)顯示,，申萬汽車板塊近五日漲幅超過3%,。二級(jí)行業(yè)中，汽車整車,、汽車服務(wù),、零部件等均不同程度上漲。國泰君安研報(bào)指出,，展望2020年,，在政策穩(wěn)增長的大方向下，預(yù)計(jì)圍繞汽車行業(yè)的促消費(fèi)政策將基本維持,，加上補(bǔ)庫存,、低基數(shù)、供應(yīng)鏈恢復(fù)等積極因素,，以及逐漸增長的個(gè)性化出行需求,，預(yù)計(jì)2022年銷量增長將表現(xiàn)樂觀，看好開門紅及下半年高增長,。在投資策略方面,，汽車行業(yè)細(xì)分板塊的優(yōu)先順序?yàn)椤傲悴考?gt;主機(jī)廠>經(jīng)銷商”，同時(shí)關(guān)注自動(dòng)駕駛投資主題,。

編輯：吳蘭 責(zé)編：賈俊忠 編審：蒲勇 監(jiān)制：鄧曙光