上周,，火熱的新能源汽車(chē)市場(chǎng)又“吃下一顆定心丸”。日前召開(kāi)的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定,，將今年底到期的免征新能源汽車(chē)購(gòu)置稅政策延期實(shí)施至明年底,，預(yù)計(jì)新增免稅1000億元。

　　這是我國(guó)第三次對(duì)免征新能源汽車(chē)購(gòu)置稅政策進(jìn)行延長(zhǎng),。2014年,，我國(guó)首次實(shí)施免征新能源汽車(chē)購(gòu)置稅政策，當(dāng)年全國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量?jī)H為7.5萬(wàn)輛,。隨后,，該政策在2017年和2020年兩次得到延長(zhǎng)。

　　時(shí)至今日,，我國(guó)新能源汽車(chē)半年銷(xiāo)量已達(dá)260萬(wàn)輛,，保有量突破1000萬(wàn)輛，市場(chǎng)滲透率超過(guò)20%,。同時(shí),，我國(guó)的新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新不斷取得突破，不僅在動(dòng)力電池方面展現(xiàn)出極強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,，激光雷達(dá),、芯片、車(chē)載基礎(chǔ)計(jì)算平臺(tái)等技術(shù)水平也快速提升,。

　　毋庸置疑,，免征新能源汽車(chē)購(gòu)置稅等政策在推廣普及新能源汽車(chē)、擴(kuò)大新能源汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模的過(guò)程中發(fā)揮了重要作用,。從該政策實(shí)施第二年起,，我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量已連續(xù)7年位居全球第一。

　　隨著新能源汽車(chē)進(jìn)入規(guī)?；焖侔l(fā)展階段,，而今，穩(wěn)定和擴(kuò)大新能源汽車(chē)消費(fèi)成為保障汽車(chē)產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)發(fā)展的一個(gè)重要途徑,。此次繼續(xù)免征新能源汽車(chē)購(gòu)置稅,，政策著眼的正是持續(xù)擴(kuò)大消費(fèi)、進(jìn)一步培育新增長(zhǎng)點(diǎn),，促進(jìn)新能源汽車(chē)消費(fèi),、相關(guān)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、綠色低碳發(fā)展,。

　　近年來(lái),，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的最大動(dòng)力來(lái)自需求,。全國(guó)新能源汽車(chē)城市滲透率數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車(chē)已經(jīng)走出了以北上廣深為代表的一二線(xiàn)限牌城市,，走向了更廣闊的市場(chǎng),。

　　然而，疫情發(fā)生以來(lái),，汽車(chē)消費(fèi)需求總體上受到一定抑制,。同時(shí)，上游電池材料,、芯片供應(yīng)等波動(dòng)導(dǎo)致新能源汽車(chē)生產(chǎn)成本不斷攀升,，眾多廠商紛紛提高汽車(chē)售價(jià)，使得需求側(cè)進(jìn)一步承壓,。加之今年底,，新能源汽車(chē)補(bǔ)貼將會(huì)完全取消，購(gòu)車(chē)成本將進(jìn)一步上升,。在此背景下,，延續(xù)免征新能源汽車(chē)購(gòu)置稅政策，不僅有助于釋放潛在的消費(fèi)需求,，同時(shí)也將為市場(chǎng)提供緩沖,。

　　此前幾次購(gòu)置稅減免政策實(shí)施情況表明，購(gòu)置稅對(duì)需求的刺激與釋放,，在中低價(jià)位產(chǎn)品中效果最為明顯。而從目前我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)來(lái)看,，中低價(jià)位的微型,、緊湊型轎車(chē)仍然占據(jù)銷(xiāo)量大頭。市場(chǎng)普遍認(rèn)為,，繼續(xù)免征新能源汽車(chē)購(gòu)置稅政策,，對(duì)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將有較為明顯的促進(jìn)作用。

　　繼續(xù)免征新能源汽車(chē)購(gòu)置稅政策,，利好的不僅是車(chē)企和消費(fèi)者,。擴(kuò)大新能源汽車(chē)消費(fèi)還將進(jìn)一步推進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，帶動(dòng)配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展,。

　　根據(jù)中汽協(xié),、乘聯(lián)會(huì)的預(yù)測(cè)，今年我國(guó)新能源車(chē)銷(xiāo)量有望達(dá)到550萬(wàn)輛,。在近期政策利好及市場(chǎng)景氣程度的加持下,，乘聯(lián)會(huì)已經(jīng)調(diào)高預(yù)測(cè)。市場(chǎng)規(guī)模的超預(yù)期增長(zhǎng)將為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈帶來(lái)新的變化,。有分析認(rèn)為,，在新能源汽車(chē)賽道熱度持續(xù)的背景下,，資本、技術(shù)不斷涌入,，產(chǎn)業(yè)鏈有望迎來(lái)更多技術(shù)迭代,，產(chǎn)品供給質(zhì)量有望進(jìn)一步提升。

　　在明確擴(kuò)大新能源汽車(chē)消費(fèi)政策的同時(shí),，此次國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議也提出,，建立新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展協(xié)調(diào)機(jī)制，促進(jìn)配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展,，推動(dòng)全產(chǎn)業(yè)提升競(jìng)爭(zhēng)力,；大力推進(jìn)充電樁建設(shè)，納入政策性開(kāi)發(fā)性金融工具支持范圍,。

　　隨著新能源汽車(chē)保有量的不斷提升,，在強(qiáng)烈的市場(chǎng)需求驅(qū)動(dòng)下，充電,、換電,、售后、維修,、保養(yǎng)以及動(dòng)力電池回收等新能源汽車(chē)配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展步伐也將加快步伐,。有機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，這一市場(chǎng)未來(lái)將呈爆發(fā)式增長(zhǎng),，預(yù)計(jì)到2030年產(chǎn)值規(guī)模將達(dá)1000億元,。（記者 北夢(mèng)原）

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